Një krah i një makine që ka marrë deformime të rëndësishme nuk riparohet, por zëvendësohet me një të ri. Dëmtimi më pak i rëndësishëm dhe i vogël rregullohet duke prerë dhe zëvendësuar zonën e dëmtuar ose duke ndrequr dhe drejtuar. Pas riparimit, pjesa pikturohet, lustrohet dhe lustrohet.
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse është e mundur të hiqni parakalimin nga automjeti, bëjeni kështu. Demontoni të gjitha pjesët e krahut paraprakisht: rreshtimet, dritat, etj. Nëse krahu nuk është i lëvizshëm, shënoni zonat e dëmtuara për një prerje pasuese. Shenjat e shkumës do ta bëjnë më të lehtë përshtatjen e pjesës së riparimit. Prisni pjesën e dëmtuar me një sharrë metalike, gërshërë ose një pishtar gazi. Sigurohuni që skajet e metalit nuk janë shtrirë gjatë gjithë kohës. Shtrirja e metalit në të ardhmen do të komplikojë përshtatjen dhe do të ndryshojë formën e krahut.
Hapi 2
Përdorni çekiçët, mbështetëset dhe anvils drejtuese për të drejtuar gunga dhe gërvishtje në krah. Në të njëjtën kohë, shponi skajet e prerjes për t'i dhënë atyre formën e saktë gjeometrike. Pritini një shabllon nga një copë kartoni që është pak më e madhe se prerja e krahut. Me shabllonin e bashkangjitur në pjesën e brendshme të krahut, shënoni skicën e prerjes në të. Duke lënë 1 s nga skica e prerjes, prerë modelin. Shtesa është e nevojshme për të siguruar barazinë e nyjes.
Hapi 3
Përgatitni një fletë çeliku me të njëjtën trashësi metali dhe shkallë çeliku si krahu. Shënoni pjesën e riparimit duke përdorur modelin, prerë atë dhe shpuar fllanxhën në lejim. Instaloni pjesën e riparimit në krah nga brenda dhe ngjiteni paraprakisht. Saldoni paraprakisht në disa pika me një pishtar gazi ose makinë elektrike të saldimit. Pastaj korrigjoni pjesën e instaluar. Pas kësaj, bashkoni përgjithmonë pjesën e riparimit duke përdorur saldim me gaz ose rezistencë. Për të parandaluar deformimin, vendosni asbest të lagur në një distancë prej 2-3 cm nga saldimi.
Hapi 4
Para se të lyeni sipërfaqen e riparuar, degresojeni atë dhe lyejeni metalin në një shkëlqim me një rrjetë zmerile. Pastroni sipërfaqen jo vetëm në vendin e riparimit, por edhe zonat ngjitur me gjerësi 2-3 cm. Kryeni një stuko të ashpër dhe ri-trajtoni sipërfaqen me një rrjetë gërryese. Pas kësaj, vendosni një stuko përfunduese, rërë me letër zmerile me kokërr të imët, thatë dhe vendosni tre shtresa abetare me bojë. Pas tharjes dhe shtresave të tokës vyshkuriv, bojë krahun me smalt që mbivendoset në zonën e tranzicionit me 2-3 cm. Vendosni llak në një shtresë e gjysmë, duke mbuluar plotësisht zonën e tranzicionit. Lustroni sipërfaqen e pikturuar.
Hapi 5
Para instalimit të krahut të riparuar, pastroni zonën e kontaktit dhe mbulojeni me një shtresë mbrojtëse. Pasi të jetë tharë kjo shtresë, vendosni ngjitësin, instaloni krahun, vidhni vidat dhe bulonat pa shtrënguar. Pas rregullimit të hapësirave të derës dhe kapakut, në fund shtrëngoni elementet e fiksimit.
