Nëse është më mirë të zëvendësoni termostatin në makinat shtëpiake, pasi është relativisht i lirë, atëherë në makinat e huaja me drejtues hidraulik dhe një motor ABS, me kusht që të paloset, është më mirë të provoni ta riparoni vetë ose në një shërbim së pari. Sidoqoftë, ekspertët këshillojnë të mos bëni lëvizje të panevojshme dhe menjëherë të shkoni për të blerë një të re.
Udhëzimet
Hapi 1
Kryeni punën e riparimit duke rregulluar automjetin në gropën e inspektimit. Hiqni mbulesën mbrojtëse të timonit të energjisë. Nëse vetëm tërheqja e tij nga kunjat nuk është e mundur, merrni një kaçavidë dhe fillimisht përkulni montimin e petalit të pasmë, dhe pastaj pjesën e përparme. Pastaj hiqni mbulesën plastike duke e tërhequr thjesht drejt jush.
Hapi 2
Duke përdorur pincë, hiqni kapëset nga tubat që çojnë nga radiatori në termostat dhe nga majë te pompa. Hiqni tubat dhe kullojeni ftohësin në një legen të vendosur para makinës paraprakisht. Këto veprime kryhen më së miri me një motor të ftohur në mënyrë që të mos ju djegë fytyrën dhe duart me antifriz që del jashtë për shkak të një rënie të mprehtë presioni në sistem. Nëse vendosni të ndryshoni termostatin me një motor të nxehtë, së pari hapni kapakun e rezervuarit të zgjerimit ose hiqni me kujdes zorrat, duke ulur gradualisht presionin.
Hapi 3
Zhvidhosni pompën e drejtimit të energjisë së bashku me kllapat. Për ta bërë këtë, liroj bulonat e tensionit të rripit të drejtimit me një çelës nr. 13. Pastaj lirojeni rripin duke hequr me të një çelës rrufe në qiell dhe hiqeni me kujdes. Duke përdorur të njëjtin çelës, hiqni të tre bulonat që sigurojnë mbajtësin në motor. Lidhni diçka rreth pompës ose vendosni diçka poshtë saj për të shmangur dëmtimin aksidentalisht të saj.
Hapi 4
Zhvidhosni bulonat M8 të strehimit të termostatit duke përdorur një çelës të gjatë me fole # 10, hiqni unazën O dhe termostatin. Kontrolloni me kujdes termostatin. Në disa raste, ai ende mund të riparohet. Për shembull, heqja e shkallës së gëlqeres dhe heqja e pykës. Por, për fat të keq, në këtë rast, askush nuk do t'ju japë një garanci se diçka tjetër nuk do t'i ndodhë atij, dhe pastaj ju ende keni për të blerë një termostat të ri.
Hapi 5
Trajtoni termostatin me një pastrues të zakonshëm të ngrohësit të ujit siç është Anti-Scale. Zieni atë në këtë tretësirë për 20 minuta. Nëse termostati ka filluar punën (kjo do të shihet nga valvula e hapur në ujë të valë), atëherë para se ta instaloni, pastroni të gjithë sistemin e ftohjes me një përbërje të veçantë nga arsenali i kimikateve automatike.
Hapi 6
Merrni një termostat të ri (ose "të reanimuar"), strehim dhe copë litari gome dhe rrëshqitini në vend që të mos shtrembërohet asgjë. Në asnjë rrethanë mos e ndani trupin dhe tubin plastik që është vendosur mbi të, pasi kjo mund të dëmtojë unazën e brendshme O, dhe kjo lidhje thjesht do të rrjedhë.
Hapi 7
Pasi të keni instaluar termostatin në vend, vendosni zorrat dhe mbërtheni ato me kapëse pa vidhosur pompën e drejtimit të drejtimit. Rimbushni me ujë të distiluar dhe kontrolloni nëse pompa akoma e shkyçur po godet rrotullat e motorit. Ndezni motorin dhe kontrolloni që termostati nuk ka rrjedhje.
Hapi 8
Nëse termostati rrjedh, provoni të shtrëngoni bulonat e tij dhe pasi të keni rregulluar problemin, kulloni të gjithë ujin. Vendosni pompën përsëri në vend, vendosni rripin dhe rregulloni tensionin. Vendosni mbulesën mbrojtëse. Mbushni sistemin e ftohjes me antifriz.
