Motori i makinës është mekanizmi i saj kryesor. Edhe rrënja e kësaj fjale tregon funksionin e saj të menjëhershëm: të vërë në lëvizje makinerinë. Si çdo mekanizëm dhe pajisje, ajo gjithashtu nganjëherë kërkon riparim.
E nevojshme
- - çelësat me koka të zëvendësueshme;
- - Phillips dhe kaçavida me vrima;
- - çekanët;
- - pincë;
- - platipusët;
- - hapëse anësore;
- - dalta;
- - zëvendës bravandreqës.
Udhëzimet
Hapi 1
Procedura për riparimin e motorit shoqërohet me shumë nuanca të çmontimit, montimit dhe kryerjes aktuale të masave të riparimit. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, është më mirë të kontaktoni një stacion të madh shërbimi.
Hapi 2
Nëse megjithatë vendosni të kryeni të gjitha punët vetë, para së gjithash, kulloni antifrizin, vajin dhe hiqni motorin nga makina.
Hapi 3
Tjetra, çmontoni motorin: hiqni kokën e cilindrit, të gjitha bashkangjitjet (gjeneratorin, motorin, etj.), Shufrat lidhëse me pistona, pompën e vajit, boshtin e boshtit. Si rezultat, duhet të mbeteni me një bllok cilindri plotësisht të çmontuar.
Hapi 4
Për bllokun dhe boshtin e boshtit, kontaktoni një mulli me përvojë i cili do të bëjë matjet e kërkuara dhe do të tregojë dimensionet e ardhshme të pistonave të mërzitur. Për këto dimensione, blini unazat, pistonat dhe astarët e kërkuar. Zëvendësoni gjithashtu të gjitha vulat e vajit, copë litari, filtra, vaj dhe antifriz. Kontrolloni gjendjen e dhëmbëve dhe zinxhirit. Zëvendësoni sensorët e presionit dhe temperaturës së vajit.
Hapi 5
Përgatitni kokën e cilindrit: bluajini përsëri valvulat dhe ndryshoni vulat e vajit, kontrolloni udhëzuesit.
Hapi 6
Filloni montimin. Në bllokun e cilindrit, pastroni të gjitha kanalet. Instaloni boshtin e boshtit. Pas tij ndodhen pistona me unaza dhe shufra lidhëse, një marrës vaji me një pompë dhe një mbulesë të pasme me një vulë vaji. Vidhni paletën. Instaloni dhe siguroni kokën e cilindrit. Mblidhni mekanizmin e shpërndarjes së gazit, vidhni kapakun e valvulës, mbulesën e kohës, bashkëngjitjet.
Hapi 7
Lidhni të gjitha telat. Hidhni në vaj, antifriz. Instaloni baterinë. Deri në dy mijë kilometrat e parë, mos e mbingarkoni motorin në asnjë rast, në mënyrë që të shmangni bllokimin.
