Bërja e gomave është një dukuri e zakonshme për ata që preferojnë të udhëtojnë në rrugë me katër rrota. Nuk ka gjasa që do të jetë e mundur të siguroni një makinë nga dëmtimi, por mund të përpiqeni të shmangni telashet me ndihmën e një ngjitës të besueshëm. Disa prej tyre derdhen në rrota edhe para shpimit.
E nevojshme
Sealant parandalues, sealant riparues
Udhëzimet
Hapi 1
Derdhni ngjitësin parandalues në timon përpara kohe pa pritur dëmtimin. Në varësi të prodhuesit, ky lloj ngjitës mund të jetë i përshtatshëm si për goma me tub, ashtu edhe për goma pa tub. Përveç faktit se sealant parandalues "bllokon" vrimën e formuar pas shpimit, ajo gjithashtu parandalon korrozionin dhe prishjen e parakohshme të kordoneve të polimerit dhe çelikut. Dhe përbërësit përbërës të tij janë të aftë të sigurojnë një efekt ftohës.
Hapi 2
Përdorni një sealant riparues si një alternativë për mirëmbajtjen parandaluese. Sipas librit "Gjithçka rreth ngjitësve dhe ngjitësve për automjetin", ajo përdoret për të krijuar presionin e nevojshëm të gomave, i cili kërkohet në vend menjëherë pas një birë. Polimerët e tij akrilikë bashkohen menjëherë në anën e brendshme të gomës, kështu që ky lloj ngjitës aerosoli mund të zëvendësojë pompën me raste. Megjithëse, natyrisht, nuk ia vlen të heqësh dorë plotësisht nga pompa. Ngjitësit e riparimit kanë një "imunitet" të mirë ndaj temperaturës brenda rrotës: ata reagojnë në një temperaturë të ulët dhe qetësohen gjatë një rritje të shpejtë të nxehtësisë.
