Kur ngasni në një rrugë të akullt, edhe gomat e dimrit nuk sigurojnë ngjitje të besueshme të gomave në sipërfaqen e rrugës. Për ta bërë ngasjen në rrugët e dimrit më të rehatshme dhe më të sigurt, shumica e pronarëve të makinave përdorin thika gome. Për më tepër, kjo mund të bëhet jo vetëm në një shërbim makine, por edhe në mënyrë të pavarur.
E nevojshme
gomë e re, kunja, armë pneumatike kurvar
Udhëzimet
Hapi 1
Merrni goma të reja dimri me vrima të para-bëra në kurriz. Zgjidhni kunjat, duke zgjedhur lartësinë për hapin në mënyrë që pas instalimit, maja e kunjit të dalë nga pista jo më shumë se 1, 3 mm, përndryshe ajo do të fluturojë nga goma shumë shpejt.
Hapi 2
Për një udhëtim të qetë, zgjidhni një kunj të vetëm me fllanxhë; për një stil lëvizjeje agresive, është më mirë të blini një tufë fllanxhe më të shtrenjtë. Pas kësaj, derdhni kunjat në ndarës, ku ato do të shpërndahen për t'u futur në armën e ajrit, e cila do të përdoret për të mbërthyer.
Hapi 3
Instaloni gomën dhe lagni atë bujarisht me ujë me sapun. Kjo do ta bëjë instalimin e copave shumë më të lehtë. Pas kësaj, orientoni armën vertikalisht dhe, duke fiksuar putrat e saj në vrimë, tërhiqni këmbëzën. Rrjedha do ta shtyjë gozhdën në vrimë dhe uji me sapun do ta ndihmojë atë ta rrëshqasë në vend. Asnjëherë mos e anoni armën.
Hapi 4
Kur të instalohet kunja e parë, kontrolloni me kujdes, sigurohuni që të jetë i drejtë dhe të mos dalë shumë nga goma. Pastaj instaloni pjesën tjetër të copave. Nëse ka ndonjë që del më lart se sa është e nevojshme, vendosni një fletë alumini ose bronzi dhe përdorni një çekiç për t'i vendosur në vend. Nëse kjo dështon, hiqni majën me pincë (është e lehtë ta bëni këtë ndërsa uji me sapun është i thatë) dhe instaloni përsëri.
Hapi 5
Pas instalimit, gomat lihen më mirë të shtrihen për disa ditë. Gjatë kësaj kohe, goma e shtrirë gjatë instalimit do të bjerë në vend dhe do të kapë thumba. Prandaj, gjasat e daljes së kunjit do të zvogëlohen shumë. Pas instalimit të gomave të mbushura, drejtoni 300 km të parë pa nxitim dhe frenim të papritur, mundësisht me një shpejtësi që nuk i kalon 80 km / orë. Atëherë pikat më në fund do të bien në vend dhe do të zgjasin për sa kohë që punon goma. Nëse gozhda ende fluturoi, mos e futni në vrimë, ajo tashmë është deformuar dhe nuk do ta mbajë atë.
