Një mosfunksionim i gjeneratorit sinjalizohet nga llamba treguese e karikimit e ndriçuar në pult. Nëse ndodh një prishje gjatë rrugës, atëherë lëvizja është e mundur derisa bateria të shkarkohet, kështu që duhet të shkoni në garazh ose në dyqan riparimi sa më shpejt të jetë e mundur.
Nëse, ndërsa ngasni një makinë VAZ, llamba e kuqe e ngarkimit të baterisë së urgjencës ndizet, atëherë mund të kontrolloni nëse ka karikim ose jo në një mënyrë të thjeshtë. Me motorin të ndezur, duhet të hiqni terminalin pozitiv nga bateria, dhe nëse motori vazhdon të funksionojë, atëherë ka karikim, dhe nëse ndalet, bateria nuk karikohet.
Në rastin e parë, duhet të kontrolloni instalimet elektrike nga gjeneratori në kutinë e siguresave dhe në pult. Shpesh ndodh që një siguresë digjet ose oksidohet. Në rastin e dytë, do të duhet të hiqni dhe kontrolloni gjeneratorin. Një prishje e shpeshtë në këtë rast është dështimi i releit të rregullatorit të tensionit.
Duhet të mbahet mend se kjo metodë mund të përdoret vetëm në motorët e karburatorit; në motorët me injeksion, këto manipulime mund të çojnë në dështimin e njësisë elektronike të kontrollit të injektorit.
Heqja e gjeneratorit nga automjeti
Procedura për heqjen e gjeneratorit është e thjeshtë dhe është brenda fuqisë së çdo automobilisti. Për ta bërë këtë, ju duhen dy çelësa për 17 dhe një çelës për 10 për të shkëputur telat. Para fillimit të punës, duhet të shkëputni baterinë duke hequr terminalet prej saj. Tjetra, zhvidhosni arrë vetë-mbyllëse në kllapa për tensionimin e rripit të alternatorit, pastaj lëvizni alternatorin drejt motorit dhe hiqni rripin.
Shkëputni të gjitha linjat nga gjeneratori. Pastaj, duke mbajtur bulonin e montimit të gjeneratorit me një çelës që të mos kthehet, hiqni arrë me çelësin e dytë. Hiqni bulonin nga kllapa dhe hiqni gjeneratorin nga motori.
Kontrollimi dhe riparimi i gjeneratorit
Në makinat VAZ 2101 - 2107 dhe VAZ 2108 - 21099, instalohen gjeneratorët e të njëjtit lloj. Prandaj, për të gjitha këto modele, procedura për kontrollimin dhe riparimin e gjeneratorit do të jetë e njëjtë.
Në fillim të çmontimit, duhet të hiqni relein e rregullatorit të tensionit duke hequr vidat që e sigurojnë atë me një kaçavidë. Trupi i gjeneratorit përbëhet nga tre pjesë, të shtrënguar me kunja. Për të çmontuar gjeneratorin, hiqni arrat nga kunjat dhe shkëputni mbulesat e përparme dhe të pasme nga kutia e statorit.
Për të kontrolluar rregullatorin e releit, lidhni një llambë prove me furçat. Lidhni "+" të burimit të tensionit 12 V me terminalin pozitiv dhe lidheni "-" me trupin e mbajtësit të furçës. Kur vendoset një tension prej 12 V, llamba duhet të ndizet dhe kur voltazhi rritet në 16 V, ajo duhet të fiket. Nëse kjo nuk ndodh, zëvendësoni rregullatorin e rele.
Lidhni testuesin me unazat e rrëshqitjes së rotorit, nëse mbështjelljet nuk bien, atëherë ka një qark të hapur në to, dhe rotori do të duhet të zëvendësohet. Lidhni një tel nga një llambë prove 12 volt me një burim energjie në strehën e rotorit, dhe tjetri në mënyrë alternative në unazat e rrëshqitjes. Nëse llamba ndizet, atëherë ka një qark të shkurtër në mbështjellje, dhe rotor gjithashtu duhet të zëvendësohet.
Kontrolloni statorin nga brenda, nëse ka gjurmë fërkimi nga rotori - zëvendësoni kushinetat ose të dy mbulesat. Për të kontrolluar mbështjelljet e statorit, lidhni një llambë prove me mbështjelljet, në të tre rastet llamba duhet të ndizet, nëse jo, ekziston një qark i hapur dhe statori ose dredha duhet të zëvendësohen. Për të kontrolluar një qark të shkurtër, lidhni një tel nga llamba e provës në strehën e statorit, dhe tjetri me radhë në terminalet e mbështjelljes. Llamba nuk duhet të ndizet nëse është ndezur - gjithashtu zëvendësoni statorin ose mbështjelljen.
Për të kontrolluar diodat e njësisë së ndreqësit, lidhni "+" të burimit të energjisë përmes llambës së provës në terminalin "30" të gjeneratorit dhe minusin në trup. Nëse llamba e kontrollit është e ndezur, atëherë ka një qark të shkurtër në njësi dhe gjithashtu duhet të zëvendësohet.
Pas zgjidhjes së problemeve dhe zëvendësimit të pjesëve të dëmtuara, mblidhni gjeneratorin, instaloni atë në makinë dhe shtrëngoni rripin sipas udhëzimeve.
