Pasojat e pakëndshme të dështimit të një gjeneratori janë të dukshme: bateria ndalet duke u ngarkuar, mbi të cilën bie e gjithë ngarkesa në bord. Por kjo është gjysma e telasheve: voltazhi i rritur kërcënon dështimin e të gjithë elektronikës së makinës. Sidoqoftë, nuk duhet të nxitoni për të blerë një pajisje të re - në disa raste, mjafton të zëvendësoni disa nga elementët e saj, të cilat do të kushtojnë shumë më pak.
Dizajni i gjeneratorit VAZ2115 përfshin, përveç rotorit, statorin, një rregullator rele me valvola (ura diodike). Për të përcaktuar se cili element është "fajtor" për dështimin e gjeneratorit (ose performancën e dobët të tij), së pari mund të kontrolloni automatikisht, pa hequr gjeneratorin.
Rregullatori i releit
Do t'ju duhet një asistent për të provuar rregullatorin. Kërkojini që të ndezë motorin dhe të sjellë numrin e rrotullimeve në 3000. Në këtë rast, është e nevojshme të ndizni dimensionet me dritën e lartë, "sobën", ngrohësin e xhamit të pasmë. Përdorni një testues për të matur tensionin në bateri, i cili duhet të kalojë 13.2V (gjeneratori 9402.3701), ose 13.6V (gjeneratori 37.3701). Nëse voltazhi është shumë më i ulët se kjo vlerë, kjo do të thotë që mbështjelljet e gjeneratorit (qark i shkurtër, qark i hapur), rregullatori i releit janë "fajtorë", ose nuk ka kontakt në unazat e mbështjelljes së ngacmimit (për shkak të oksidimit) Në mënyrë indirekte, është e mundur të përcaktohet mosfunksionimi i rregullatorit të rele kur rrezja kryesore është e ndezur (konsumatorët e tjerë duhet të jenë të fikur). Për ta bërë këtë, përsëri matni tensionin, i cili duhet të korrespondojë me të njëjtat 13, 2 ose 13, 6V.
Moreshtë më e besueshme për të përcaktuar funksionimin e rregullatorit në gjeneratorin e hequr, rregullatorin e rele. Merrni një llambë prove 12V dhe lidheni atë midis furçave. Në të njëjtën kohë, vendosni një tension të vazhdueshëm prej 12V nga një furnizim i përshtatshëm i energjisë, duke lidhur plusin në terminalin "D +" dhe minusin në tokën e makinës. Llamba duhet të ndizet. Me një rritje të qetë të tensionit në 16V, ajo do të shuhet. Nëse kjo nuk ndodh, në çdo rast rregullatori do të duhet të ndryshohet. Nëse keni një gjenerator 37.3701, atëherë plus i burimit të tensionit të vazhdueshëm duhet të lidhet me kontaktet "B" dhe "C", dhe minusin në tokë.
Valvola gjeneratori (njësi ndreqëse)
Për monitorim, mjafton një bateri dhe një llambë paralajmëruese. Lidhni plusin e baterisë përmes llambës së kontrollit me kontaktin "B +" në gjenerator (nëse 37.3701, atëherë me kontaktin "30"), minus - me trupin. Një llambë e ndezur tregon një prishje ose qark të shkurtër në bllokun e valvulës (si negativ ashtu edhe pozitiv). Për t'u siguruar që blloku i valvulave pozitive është në gjendje të mirë pune, lidhni baterinë plus me të njëjtin kontakt ("B" ose "30"), minus me çdo mbështjellje faze përmes llambës së provës. Një llambë që ndizet tregon prishjen e njërës prej valvulave.
Ju mund të kontrolloni valvulat negative (diodat) nëse lidhni ndonjë mbështjellje fazore me tokën (kutia e gjeneratorit) përmes llambës. Djegia e llambës tregon një qark të shkurtër të mbështjelljeve të statorit me rastin e gjeneratorit ose prishjen e njërës prej valvulave. Secili prej tyre mund të kontrollohet me një testues (ohmmetër), por do të duhet të shkëputni një nga kontaktet e diodës. Shtë më mirë të ndryshoni njësinë e ndreqësit të mbledhur; rekomandohet ta bëni këtë në një seminar të specializuar.
