Injektori me naftë është një pajisje e teknologjisë së lartë. Funksionimi i motorit në tërësi varet nga shërbimi i tij dhe saktësia e rregullimeve. Edhe ndryshimet e vogla në karakteristikat e një injektori çojnë në humbjen e fuqisë së motorit. Dhe funksionimi afatgjatë i makinës me injektorë të gabuar kërcënon pronarin me një rregullim të madh të motorit.
E nevojshme
- - një qëndrim për rregullimin e injektorëve,
- - mjet special.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolli dhe rregullimi pasues i injektorëve kryhet nga një teknik i kualifikuar në një stendë të veçantë, në të cilën është e nevojshme të dorëzohen pjesët e treguara të sistemit të karburantit të çmontuar nga motori.
Hapi 2
Gjatë inspektimit, një specialist para së gjithash përcakton ngushtësinë e hundës në vetvete. Pas kësaj, ai përcakton shkallën e presionit në matësin e presionit në kohën e hapjes dhe mbylljes së gjilpërës së llakut. Nëse zbulohen mospërputhje me parametrat e kërkuar, rregullohen grykët, të cilat janë të pajisura me një mekanizëm të rregullimit të butë ose hap.
Hapi 3
Gjatë rregullimit të qetë të shkallës së presionit të kërkuar për të ngritur gjilpërën e mbylljes, ajo kryhet nga një vidë e pajisur me një arrë bllokimi.
Hapi 4
Gjatë hapit - shkalla e presionit të kërkuar rregullohet nga zgjedhja e rondeleve me një trashësi të caktuar.
Hapi 5
Kur kontrolloni injektorët, shkalla dhe këndi i atomizimit të karburantit nga atomizuesi i pajisjes së specifikuar shqyrtohen vizualisht. Nëse cilësia e karburantit të atomizuar është në dyshim nga masteri, atëherë ai do të rekomandojë zëvendësimin e atomizuesit. Dhe është më mirë të dëgjoni këshillat e tij dhe të zëvendësoni një llak jo të besueshëm.
