Çështja e nevojës për të pastruar injektorin konsiderohet praktikisht më e diskutuara midis pronarëve të makinave. Nuk ka asnjë përgjigje të vetme. Si të përcaktohet nëse kjo procedurë është e nevojshme për "kalin tuaj të hekurt"?
Injektorët janë përbërësi kryesor i një motori injeksioni. Helpshtë me ndihmën e tyre që ndodh injeksioni i matur i karburantit në dhomat e djegies. Ekziston një mendim se hunda bllokohet për shkak të përdorimit të karburantit me cilësi të ulët, i cili mund të përmbajë rërë dhe papastërti të tjera. Sidoqoftë, në realitet, gjasat për këtë nuk janë veçanërisht të larta: sistemi i karburantit ka filtra ku karburantet pastrohen. Injektori ka aftësinë të bllokohet për shkak të faktit se fraksionet e rënda vendosen në muret e grykave. Kjo kryesisht ndodh pas ndalimit të motorit. Si rezultat, rrugët e hundës bllokohen, gjë që ndërhyn në performancën normale.
Si mund të dalloni nëse një injektor është i bllokuar?
Nëse makina juaj operohet me naftë ose ndonjë karburant tjetër të standardeve evropiane, atëherë nuk keni pse të shqetësoheni për parandalimin e gjendjes së injektorëve. Duhet të përmendet se prodhuesit këshillojnë zëvendësimin e injektorëve çdo 120-140 mijë km. pa marrë parasysh gjendjen e tyre.
Sidoqoftë, në fakt, hundët bllokohen pas 20-30 mijë kilometra për shkak të përdorimit të karburantit rus. Në sezonin e ftohtë, pronari i makinës fillon të vërejë probleme të dukshme në funksionimin e motorit:
- Një makinë, për shembull, një vaz, nuk fillon herën e parë, - Konsumi i karburantit po rritet ndjeshëm, - Pedali i gazit bie, - Dinamika e përshpejtimit përkeqësohet, - Twitches automatike kur përshpejtimin, - Performanca e injektorëve bie, - Shterimi bëhet më voluminoz.
Toshtë për të parandaluar këto dhe disa probleme të tjera me makinën që hundët e injektorit duhet të skuqen. Sidoqoftë, së pari duhet të diagnostikoni makinën me një specialist, pasi probleme të tilla mund të shkaktohen nga ndërprerje në sistemet e tjera të makinës.
Opsionet e pastrimit të hundës
Aktualisht, ka disa mënyra për t'i sjellë injektorët në gjendjen e tyre normale:
1. Shtimi i një aditivi në karburant që pastron depozitat ndërsa motori është në punë. Profesionistët rekomandojnë kryerjen e manipulimeve të tilla si masa parandaluese çdo 5 mijë kilometra. Sidoqoftë, është e rëndësishme të dini se kjo metodë është e përshtatshme vetëm për makina me kilometrazh të ulët. Ideale për një makinë të re pas përdorimit fillestar.
2. Lidhja me injektorin e një pajisjeje të veçantë për larje. Karburantit zëvendësohet me lëng shkarkues në kombinim me benzinë dhe furnizohet me motor nën presion. Si rezultat, ndotësit largohen nga muret e grykës dhe digjen në cilindra. Kjo metodë është e kushtueshme financiarisht.
3. Ekografia. Pastrimi i grykave me ultratinguj është një mënyrë moderne për të hequr papastërtitë. Gryzat hiqen dhe vendosen në një banjë tejzanor. Sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme dhe zgavrat e hundëve pastrohen. Kjo është shumë efektive dhe optimale për të gjitha automjetet, pa marrë parasysh kilometrazhin.
Kështu, përpara se të vendosni për nevojën e pastrimit të grykave, këshillohuni me një teknik profesionist dhe zgjidhni opsionin që ju përshtatet.
