Flitet shumë për instalimin e të ashtuquajturit "kenguryatnik" në Chevrolet "Niva". Sigurisht, mbrojtja shtesë ju lejon të shmangni dëmtimin serioz në përplasjet e vogla ballore, por ka disa nuanca në instalimin e saj.
Llojet e mbrojtjes shtesë për Chevrolet Niva
Mbrojtja shtesë për pjesën e përparme të një SUV, të quajtur kangur, u përdor për herë të parë në mënyrë aktive në Australi, ku kishte raste shumë të shpeshta të makinave që godisnin kafshë të egra, përfshirë kangurët. Në një përplasje me shpejtësi të lartë, kufoma e kafshës mund të dëmtojë seriozisht si ndriçimin kryesor ashtu edhe sistemin e ftohjes së motorit. Skara prej çeliku, duke marrë një goditje në vetvete, do të deformohet në mënyrë të pashmangshme, megjithatë, qindra kilometra larg civilizimit, ajo shpëton jetën e shoferit dhe pasagjerëve.
Ekzistojnë disa lloje të kengurinës, të cilat ndryshojnë jo vetëm në kosto, por edhe në metodën e lidhjes dhe qëllimit. "Mbrojtësi i parakolpit" origjinal është bërë nga një tub i fortë çeliku dhe është në gjendje të përballojë ngarkesat maksimale në përplasjet ballore. Kornizat mbrojtëse dekorative janë bërë prej lidhjeve të lehta të aluminit. Kenguryatniki të tilla instalohen rrallë në Niva, pasi që vetura ka një dizajn të zhvilluar mirë dhe nuk kërkon akordim shtesë. Ekziston një lloj i veçantë i kengurin, i cili është i popullarizuar në mesin e tifozëve vendas të peshkimit dhe gjuetisë. Kjo mbrojtje është një rrjetë përforcimi çeliku e siguruar në një kornizë të ngurtë mbështetëse.
Avantazhet e instalimit të "kenguryatnik"
Kengurin për "Niva" të këtij lloji të fundit siguron mbrojtje nga degët dhe bari i gjatë, duke ruajtur kështu sipërfaqen e bojës në parakolp dhe syzet reflektuese në fenerët. Kur ngiste makinën në një rrugë jashtë rrugës të mbuluar nga dëbora, kengurin thyen një binar, duke mbrojtur pjesërisht makinën nga ulja në pjesën e poshtme. Ajo gjithashtu mbron nga gurët e mëdhenj ose sende të tjera të forta që janë fshehur nga sytë e shoferit në një dëborë ose një bar të trashë. Mbrojtja shtesë nuk do të dëmtohet nga ndikime të vogla, por do të ruajë integritetin e parakolpit dhe radiatorit të makinës. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur SUV është pa punë për një kohë të gjatë në parkingje publike.
Disavantazhet e mbrojtjes shtesë
Fillimisht, kengurin u krijua për SUV kornizë, të cilët mund të marrin plotësisht goditjen pa prishje të rëndësishme strukturore. Rreziku kryesor i instalimit të "kenguryatnik" në "Niva" është papërsosmëria e metodës së fiksimit të saj. Mbrojtja është e bashkangjitur drejtpërdrejt në anëtarët anësorë, prandaj, në rast të një përplasje të fortë me defekte lehtësuese ose në një aksident, gjeometria e trupit do të garantohet pothuajse e shkelur. Një rrezik tjetër që fsheh kengurin është dëmtimi serioz kur godet një këmbësor. Nëse parakolp dhe radiatori i makinës mund të marrin pjesërisht goditje, atëherë "kenguryatnik" i fortë nuk i lë këmbësorit shansin më të vogël.
