Shkalla e veshin e pjesëve të maniakut dhe mekanizmat e shpërndarjes së gazit të një motori me djegie të brendshme përcaktohet nga shkalla e ngjeshjes së cilindrit të punës. Duke matur kompresimin, krijohet një pamje e plotë e gjendjes teknike si të motorit në tërësi ashtu edhe të përbërësve individualë të tij më të rëndësishëm.
E nevojshme
kompresometër
Udhëzimet
Hapi 1
Këshillohet të matni ngjeshjen pas ngasjes së një makine, kur motori është mjaft i ngrohtë. Për të matur këto parametra, nuk mund të bëni pa një ndihmës, për shkak të faktit se gjatë matjeve bosht me gunga kthehet nga starteri, dhe valvula e mbytjes duhet të jetë plotësisht e hapur.
Hapi 2
Zhvidhosni të gjitha kandelat nga koka e cilindrit.
Hapi 3
Maja e kompresorit me një tapë gome në fund futet fort në vrimën e filetuar të prizës së hequr.
Hapi 4
Asistentit i jepet një komandë dhe ai, duke shtypur pedalin e gazit, rrotullon boshtin e boshtit me motorin për 3-4 sekonda. Duhet të kihet parasysh se shpejtësia e rrotullimit duhet të jetë së paku 100 rpm. Përndryshe, bateria rimbushet ose zëvendësohet.
Hapi 5
Pas matjes së ngjeshjes në të gjithë cilindrat e motorit, krijohet një ide për shkallën e konsumimit të unazave të ngjeshjes dhe ngushtësinë e valvulave të kohës.
