Disa shoferë mërziten të ngasin një makinë të aksioneve me kalimin e kohës. Prandaj, ata fillojnë të akordojnë hekurin e tyre, domethënë të bëjnë ndryshime të caktuara në modelin teknik, në mënyrë që të rrisin kështu aftësitë e makinës. Sidoqoftë, pas azhurnimit, duhet të dini se sa energji është shtuar. Si e matni fuqinë e motorit?
E nevojshme
Kompjuter, kabllo, softuer special, dinamometër
Udhëzimet
Hapi 1
Ka disa mënyra për të matur fuqinë e motorit. Duhet të theksohet menjëherë se të gjithë janë të pasaktë, domethënë ata kanë një lloj gabimi. Ju mund të instaloni pajisje speciale elektronike që do të monitorojnë parametrat e funksionimit të motorit tuaj në internet. Pajisjet e tilla kanë një gabim mesatar. Sidoqoftë, ajo ka një pengesë - kostoja e saj e lartë. Gjithashtu, instalimi i pajisjeve të tilla kërkon specialistë, shërbimet e të cilëve kushtojnë shumë. Vlen të përmendet se mirëmbajtja e pajisjeve të tilla të shtrenjta mund të tejkalojë ndjeshëm koston e mirëmbajtjes së makinave. Instalimi i kësaj pajisjeje këshillohet vetëm nëse keni një makinë sportive që kërkon monitorim të vazhdueshëm.
Hapi 2
Ekziston edhe një mënyrë më pak e kushtueshme për të zbuluar se sa "kuaj" gjenden në kalin tuaj të hekurt. Kërkon një kompjuter, një kabllo speciale dhe një program për matjen e momentit rrotullues. Një program i tillë shoqërohet gjithmonë me udhëzime. Studioni me kujdes. Ai përshkruan në detaje renditjen e të gjitha veprimeve. Ju duhet të gjeni një lidhës për diagnostikimin e makinës tuaj. Hiqeni spinën prej tij. Lidhni laptopin tuaj. Shkarkoni programin. Ju do të duhet të vozisni disa herë me shpejtësi të ndryshme. Programi do të mbajë mend treguesit, dhe pastaj automatikisht do të llogarisë fuqinë e njësisë së energjisë dhe do të tregojë gabimin e llogaritjes.
Hapi 3
Mënyra më e saktë për të matur fuqinë e motorit është drejtimi i makinës në një dinamometër. Për ta bërë këtë, duhet të gjesh një shërbim që ka një instalim të tillë. Vozisni makinën tuaj në stol përpara tifozit. Rrotat duhet të jenë saktësisht midis dy daulleve. Lidhni rripat speciale në strukturën mbështetëse të makinës. Lidhni pajisjet me makinën përmes lidhësit diagnostik. Vendosni një kornizë të valëzuar në tubin e shkarkimit, i cili do të heqë gazrat nga kutia. Ndizni tifozin, i cili do të simulojë rezistencën e ajrit që vjen. Tani ju duhet të përshpejtoni makinën sa më shumë që të jetë e mundur. Në të njëjtën kohë, kontrolloni gjendjen e rripave lidhës. Bëni disa përpjekje për të eleminuar mundësinë e gabimit. Pas çdo përpjekje, kompjuteri do t'ju japë një printim që tregon shpejtësinë dhe fuqinë maksimale.
