Funksionimi i saktë i motorit të makinës varet nga koha e saktë e caktuar e kohës së ndezjes. Përndryshe, konsumi i karburantit rritet, tërheqja e makinës zvogëlohet, pistonat, shufrat lidhëse dhe kunjat e pistonit shkatërrohen. Ju duhet të kontrolloni në mënyrë periodike instalimin e saj për të qenë gjithmonë të sigurt në makinë.
Është e nevojshme
- - stroboskopi;
- - çelësi për 13.
Udhëzimet
Hapi 1
Vendosni cilindrin e parë të motorit VAZ 2121 "Niva" në krye të qendrës së vdekur. Në këtë rast, shenja në rrotullën e boshtit të boshtit duhet të jetë përpara shenjës së tretë (0 gradë). Hiqni mbulesën nga sensori i shpërndarësit dhe kontrolloni pozicionin e rrëshqitësit, duhet të drejtohet në kunjin e cilindrit të parë.
Hapi 2
Merrni një stroboskop për të kontrolluar dhe vendosur kohën e ndezjes. Lidhni "masën" e kapëses së saj me "minus" të baterisë, pirgun "plus" me "plus" të baterisë, lidhni kapësin e sensorit me telin e tensionit të lartë të cilindrit të parë. Merrni shkumës dhe shënojeni atë në rrotullën e boshtit të boshtit për një shikim më të mirë.
Hapi 3
Ndezni motorin. Vendosni shpejtësinë e papunësisë - 750-800 rpm. Drejtoni ndriçimin e dritës së strobeve në shenjën në rrotullën e boshtit të boshtit. Koha e ndezjes do të caktohet saktë nëse është në një linjë me shenjën qendrore në mbulesën e motorit të përparmë. Nëse jo, rregulloni kohën e ndezjes. Për ta bërë këtë, fik motorin. Merrni tastin 13 dhe liroj sensorin e shpërndarësit të ndezjes. Për rregullimin e përshtatshëm të kohës së ndezjes, shenjat "+" dhe "-" dhe ndarjet sigurohen në fllanxhën e shpërndarësit të ndezjes. Pastaj kthejeni atë në këndin e kërkuar: në të djathtë të akrepave të orës për të rritur kohën e ndezjes, në drejtim të akrepave të orës për të zvogëluar. Rregulloni atë dhe kontrolloni instalimin me një stroboskop.
Hapi 4
Hapni mbulesën e sensorit të shpërndarësit. Pastaj, duke e mbajtur atë në mënyrë që të mos ketë boshllëqe, përafroni shenjën e rotorit dhe petalet e statorit në një linjë. Rregulloni sensorin e shpërndarësit të ndezjes. Filloni motorin, ngroheni atë në një temperaturë prej 80 gradë dhe, duke lëvizur me një shpejtësi prej 50-60 km / h në një pjesë të sheshtë të pistës, shtypni ashpër pedalin e gazit. Nëse ndodh një shpërthim afatshkurtër (1-2 s), atëherë koha e ndezjes është vendosur në mënyrë korrekte. Në rast se vazhdon shpërthimi (ndezja e hershme), sensori duhet të kthehet në drejtim të kundërt, dhe kur nuk ndodh (ndezje e vonë), atëherë në drejtim të akrepave të orës.
