Ka shumë faktorë të ndryshëm që parandalojnë fillimin e motorit të makinës. Njëri prej tyre është shkarkimi i baterisë. Por jo të gjithë e dinë që karikimi i baterisë mund të gjykohet nga dendësia e elektrolitit të saj. Si mund të përcaktohet kjo dendësi?
Është e nevojshme
Matës acidi, hidrometër, bateri, testues
Udhëzimet
Hapi 1
Matja e dendësisë së elektrolitit të baterisë duhet të kryhet vetëm nëse kanë kaluar të paktën 6 orë nga ngarkimi i saj. Së pari duhet të hiqni të gjitha prizat e baterisë.
Hapi 2
Ne marrim një pajisje matëse, e cila quhet njehsor acidi dhe e ulim atë, duke e mbajtur vertikalisht në qelizën e baterisë. Pajisja është një balonë qelqi, brenda së cilës ka një noton - një hidrometër me një shkallë të ndarjeve, dhe në fund të pajisjes ka një "dardhë" gome që shërben për zgjedhjen e elektroliteve. Me ndihmën e tij, ne mbledhim sasinë e kërkuar të acidit, duke lejuar që hidrometri të notojë lirshëm. Ne shikojmë në shkallën e pajisjes, marrim lexime. Me një elektrolit me dendësi të lartë, noton do të notojë më lart. Njësia e matjes për dendësinë është kilogram për decimetër kub, litër.
Hapi 3
Ne krahasojmë leximet tona me të dhënat nga tabela, të llogaritura më parë nga specialistët. Nëse bateria funksiononte në zona me kushte klimatike normale, dendësia e saj duhet të jetë së paku 1.24 kilogramë për litër. Dallimi në matjet në qelizat e tjera të baterisë nuk është më shumë se 0,03 kilogramë për litër. Nëse dendësia është e ulët, është e nevojshme të karikoni baterinë.
Hapi 4
Pas marrjes së leximeve të kënaqshme, shtrëngoni prizat. Shtë e nevojshme të përdorni priza që vijnë nga bateria juaj, të cilat duhet të kenë copë litari.
Hapi 5
Nëse leximet e pajisjes nuk kanë arritur vlerat nominale, ne ndryshojmë baterinë.
Pas kontrollimit të dendësisë së elektrolitit, bateria kontrollohet me një ngarkesë në një testues. Leximet e tij ju lejojnë të gjykoni gjendjen e baterisë.
