Në klasik, starteri është i bashkangjitur në strehën e tufës me tre kunja. Aeroplani i motorit, ngjitur me bllokun e tufës, siguron energji në pajisje. Sa më pak tela të shkojnë në motor, aq më e besueshme është.
Është e nevojshme
- - çelës me fund të hapur 13;
- - çelësi i çelësit 13;
- - çelës fole për 13 me kardan dhe zgjatim;
- - çelësi për 10;
- - fole ose gropë inspektimi.
Udhëzimet
Hapi 1
Shkëputni terminalin negativ nga bateria duke përdorur një çelës 10. Fuqia e motorit furnizohet në rele të solenoidit direkt nga bateria, prandaj mund të ndodhë një qark i shkurtër gjatë çmontimit. Heqja e terminalit negativ është hapi i parë kur riparoni një makinë nën kapak. Këtu përqendrohen telat, jo të mbrojtur nga siguresat. Për lehtësi, bateria mund të hiqet nga automjeti gjatë gjithë kohës së riparimit. Në të ardhmen, do të duhet të nxirrni fillestarin, dhe lehtësitë atje nuk janë shumë të mira, pasi ka mjaft hapësirë.
Hapi 2
Vidhni anën e djathtë të automjetit nëse nuk ka ndonjë vrimë inspektimi. Kini kujdes që makina të mos ju bjerë kur jeni nën të. Zëvendësoni një raft nën të, dhe nëse një nuk është në dispozicion, atëherë blloqet prej druri do të bëjnë. Së pari mund ta vendosni rrotën të sheshtë, dhe në të disa shufra. Opsioni ideal do të ishte një cung i vogël që është i përshtatshëm në lartësi. Tani që keni qasje në ndarjen e motorit nga poshtë, përgatitni çelësat e kutisë dhe foleve. Tjetra, duhet të heqni arrat nga kunjat.
Hapi 3
Zhvidhosni arrë të ulët me një çelës 13 fole me një nyje universale dhe një zgjatim. Për fat të keq, në klasik, kjo arrë nuk është e vendosur shumë mirë, ju duhet të përdorni truket e tilla. E vërtetë, nëse provoni, mund ta hiqni këtë arrë me një çelës, vetëm me kalimin e kohës, ky veprim do të zgjasë më shumë. Dhe të gjitha për arsyen se nuk është e mundur të bëhet më shumë se një e katërta e një kthesë me një çelës të çelësit. Po, dhe një çelës fole me një kardan nuk është e lehtë, pasi ju duhet vetëm të arrini në arrë nga poshtë. Nëse nuk doni të shqetësoheni për heqjen e motorit në të ardhmen, nuk mund të shtrëngoni arrë më të ulët gjatë montimit. Edhe në dy vendet e para, ajo ngjitet në mënyrë të përsosur, thjesht vendosni rondele.
Hapi 4
Zhvidhosni arrat e sipërme duke përdorur një kuti ose çelës të mbyllur. Ka shumë më shumë hapësirë në pjesën e sipërme, kështu që nuk ka nevojë të përdorni një çelës gimbal dhe fole. Mos i humbni rondelet e instaluara në kunjat. Kur hapni arrat, fillestari do të varet në kunja dhe do të qëndrojë kundër këmbës. Por është shumë herët për të qëlluar.
Hapi 5
Shkëputni telin e hollë që shkon në stafetë solenoide. Pastaj hiqni arrë që siguron tela të trashë të kuqe në stafetë. Merrni telat anash, rregulloni ato në mënyrë që të mos ndërhyjnë. Tani mund ta hiqni motorin, duhet ta hiqni me kujdes nga sedilja në mënyrë që të mos dëmtoni tubat dhe telat.
