SOD në VAZ 1118 i referohet sistemeve të ftohjes së lëngjeve të tipit të mbyllur. Kjo do të thotë që energjia termike nga pjesët e nxehta të motorit hiqet nga rrjedha e ftohësit, domethënë ftohësi (antifriz ose antifriz). Një nga plagët e gjeneratës së parë Lada Kalina është shfaqja e një bllokimi ajri në sistemin e ftohjes së motorit, dhe si rezultat, ngrohësi nuk punon si duhet. Shumë shpesh, kjo ndodh pikërisht në prag të dimrit. Acar, erë, dua të hidhem në brendësinë e ngrohtë të makinës, dhe pastaj … ose sobë nuk nxehet, atëherë motori nuk nxehet mbi 80 gradë në lëvizje, pastaj vlon në acar …
Një nga shenjat e ajrosjes së sistemit mund të jetë një zhurmë gërhitës në zonën e silurit, dhe nëse në të njëjtën kohë vëreni se ngrohësi në pozicionin në ndarjen e kuqe filloi të frynte me ajër të ftohtë, atëherë arsyeja sepse kjo është mbyllja e ajrit në SOD. Arsyet për paraqitjen e tij janë të ndryshme, shpesh ky problem shfaqet për shkak të pirgjeve të lirshme në tubat e sistemit, kështu që inspektoni në mënyrë periodike të gjitha lidhjet e tubave dhe tubave.
Mënyra e parë për të hequr spinën është heqja e kapakut nga rezervuari i zgjerimit, ndezja e motorit dhe, duke shtypur pedalin e gazit, ngrohni motorin derisa shigjeta e temperaturës të arrijë shkallën e kuqe. Pas ndezjes së ventilatorit, mund të fikni pak më shumë gaz dhe më pas të fikni ndezjen. Metoda është e thjeshtë, por, mjerisht, jo gjithmonë ndihmon.
Një mënyrë më radikale dhe gjithashtu më efektive është si më poshtë - është e nevojshme të hiqni ekranin plastik të motorit, pastaj të liroj kapësen me një kaçavidë dhe të hiqni njërën nga dy tubat nga pajisja ngrohëse e montimit të mbytjes. Pastaj hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit, është më mirë të mbuloni qafën me një leckë të pastër dhe të fryni në rezervuarin e zgjerimit derisa ftohësi të rrjedhë nga zorra e hequr.
Ju gjithashtu mund të përdorni një autokompresor për këtë procedurë, por kjo do të kërkojë një kapak të dytë me një dalë të ngulitur për gomat pa tub. Çorape e kompresorit është e bashkangjitur në të. Në rastin e përdorimit të kompresorit, është më mirë të veproni së bashku, ndihmësi do të kontrollojë funksionimin e tij, dhe kur antifriz mbaron nga zorra, fik kompresorin dhe ndërkohë ju mbërtheni zorrën me gishtin tuaj dhe pastaj instalojeni përsëri në montimin e montimit të gazit.
Ndonjëherë është e mjaftueshme, pasi të ngrohni makinën në një temperaturë prej 96-102 gradë, fikni ndezjen dhe, pa hequr kapakun nga rezervuari i zgjerimit, hiqni zorrën e ngrohjes të tubit të mbytjes, prisni derisa antifriz të rrjedhë nga atë nën presion.
Meqenëse ftohës është shumë toksik dhe paraqet një rrezik të caktuar për njerëzit, unë rekomandoj që kullimi i ftohësit të bëhet me shumë kujdes dhe më mirë me doreza gome.
