Dëshironi të blini ksenon për makinën tuaj? Por si të zgjidhni dritat e duhura që kanë mundur të punojnë për më shumë se një vit? Ju mund të shkoni në dy mënyra: e para është të besoni në këshillën e shitësit në një nga dyqanet, e dyta është të përpiqeni të kuptoni të gjitha ndërlikimet vetë. Le të përpiqemi t'ju ndihmojmë me këshilla të vlefshme.
Udhëzimet
Hapi 1
Së pari, le të zbulojmë se cilat janë ndryshimet midis halogjenit dhe ksenonit. Me pak fjalë, shkëlqimi i llambave ksenon është për shkak të gazit që është në një llambë xhami të veçantë. Shkëlqimi shfaqet kur ka një aplikim afatshkurtër të tensionit të lartë në dy elektroda. Një njësi e ndezjes ose, siç quhet ndryshe, çakëll është e lidhur me secilën llambë ksenon, kjo ju lejon të transformoni një tension të ulët (një gjenerator makinash mund të sigurojë një tension prej 12V) në një të lartë. Llambat halogjene ndizen kur filamentet nxehen, ato mundësohen nga rrjeti 12V në bord. Si rezultat, rryma kalon përmes filamentit, i cili nga ana tjetër nxehet dhe lëshon dritë.
Hapi 2
Nëse flasim për prodhuesin e ksenonit, atëherë mund të përmendim udhëheqës të tillë si APP, SHO-ME, MTF, por ka edhe shumë marka më pak të njohura, siç janë, si rregull, të importuara tek ne në sasi të kufizuara. Shtë më mirë të zgjidhni kompani më të njohura, të provuara, pasi ato japin një garanci gjashtë-mujore ose një-vjeçare për produktet e tyre, dhe gjithmonë mund të blini lehtësisht një njësi të re të ndezjes ose të zëvendësoni vetë llambën me një të thyer.
Hapi 3
Njësitë e ndezjes janë me madhësi të vogël, një person me përvojë mund t'i instalojë ato lehtësisht në një makinë. Nëse ka shumë pak hapësirë nën kapuçin e makinës suaj, atëherë zgjidhni njësitë më të hollë të ndezjes, trashësia e tyre nuk kalon 1 cm (prodhuesit vendosin shenja të pakta ose ultra të pakta në to).
Hapi 4
Kur blini ksenon, sigurisht që do të hasni në një përzgjedhje të gjerë të "gjeneratave" të blloqeve. Blloqet e gjeneratave të treta, të katërta dhe të pesta janë më shpesh në shitje. Kur flasim për breza blloqesh, kemi parasysh elektronikën brenda kutisë. Kompanitë prodhuese po përpiqen të modernizojnë vazhdimisht përmbajtjen e brendshme të njësive të ndezjes, kështu që është thjesht e pamundur të flasësh për të gjitha karakteristikat teknike.
Hapi 5
Vini re se nuk duhet të ndiqni gjenerata, sepse edhe një njësi ndezëse e gjeneratës së tretë do të jetë në gjendje të sigurojë gjithçka që ju nevojitet për funksionimin e ksenonit me cilësi të lartë.
Hapi 6
Tani pak për llambat, ato ndryshojnë në bazë dhe shkëlqim. Llambat më të njohura janë 6000, 5000 dhe 4300 Kelvin. Temperatura e shkëlqimit do të ndikojë në ngjyrën e shkëlqimit të llambës. Llamba 4300 Kelvin jep një shkëlqim sa më afër të jetë e mundur me dritën e ditës, kjo do të sigurojë një shikim të shkëlqyeshëm në të gjitha kushtet e motit. Një llambë 500 Kelvin ka një shkëlqim të bardhë dhe 6000 llamba Kelvin kanë një shkëlqim pak të kaltërosh (nuk e ndriçojnë rrugën mirë në shi, mjegull, dëborë).
Hapi 7
Sa i përket bazës së kërkuar, këtu duhet të zbuloni se cila bazë është në llambat tuaja. Kapakët kanë shënime të ndryshme dhe ju duhet të zgjidhni një ksenon të ri me të njëjtin lloj kapaku si llambat tuaja. Në këtë rast, mënyra më e lehtë është thjesht të hiqni llambën nga drita e makinës dhe të shikoni shenjat në bazë.
