Ksenon kohët e fundit po fiton popullaritet midis shoferëve për shkak të një numri përparësish mbi llojet e tjera të dritës së kokës. Por a ia vlen ta instaloni vetë në makinë?
Të vendosësh ksenon në makinë apo jo ta vendosësh? Kjo pyetje mundon shumë pronarë të makinave. Deri më tani, ksenoni është zgjidhja më e mirë për ndriçimin e automobilave për momentin. Pse është kështu, do ta kuptojmë më vonë, por tani për tani një histori e vogël. Ksenoni i gazit inert u izolua nga ajri në 1898 nga shkencëtarët britanikë M. Travers dhe W. Ramsay. Shtë një produkt i ndarjes së ajrit në azot dhe oksigjen.
Nga ana tjetër, një llambë ksenon u zhvillua nga Philips dhe aplikimi i saj në automjetet që gjetën për herë të parë në 1992.
Llambat ksenon nuk kanë një fije flakëruese, ndryshe nga ato halogjene, dhe është ajo që shkatërrohet më shpesh nga dridhjet dhe për shkak të konsumimit natyror. Prandaj, llambat ksenon shërbejnë rreth pesë herë më shumë. Sidoqoftë, nëse një dritë e tillë nuk sigurohet nga prodhuesi, atëherë instalimi i saj do të kërkojë llamba të reja, optikë speciale me lente, dy njësi kontrolli dhe dy transformatorë për të amplifikuar tensionin.
Sa do të kushtojë ksenon jo-standard?
Çfarë mund të themi, kostoja e llambave ksenon është disa herë më e lartë se kostoja e llambave halogjene. Edhe pse më shpesh njësia e kontrollit dhe transformatori përmbahen në të njëjtën rast, çmimi nuk ulet shumë nga kjo. Përveç kësaj, për të shmangur drejtuesit verbues që vijnë, është e nevojshme të instaloni fenerë të veçantë, si dhe një sistem automatik të rregullimit të diapazonit të dritave. Norma të tilla kanë qenë në fuqi në Evropë për një kohë të gjatë, por në Rusi ilegale, ose siç quhet ndryshe ksenon "fermë kolektive", është akoma e ndaluar. Si rezultat, instalimi i pavarur i një drite të tillë do të kushtojë një sasi të konsiderueshme, vlera e së cilës varet nga marka e makinës.
Shumica e makinave moderne të prodhimit të huaj janë të pajisura me drita të rregullta ksenon, por në modelet vendase mundësi të tilla ende nuk ofrohen.
Pro të llambave ksenon
Pse ia vlen të instaloni llambat ksenon në makinën tuaj? Së pari, jeta e tyre e shërbimit tejkalon dukshëm atë të halogjenit, prandaj ata do të duhet të zëvendësohen më rrallë, që do të thotë se ata do të shpenzojnë para. Së dyti, ksenon harxhon rreth 40% më pak energji elektrike, e cila çon në kursime të karburantit. Optika me llambat ksenon nxehet shumë më pak. Por përparësia e tyre më e rëndësishme është shkëlqimi i fortë i dritës së emetuar, i cili siguron ngasje më të sigurt në pothuajse çdo kusht moti. Në të njëjtën kohë, në mënyrë që pluses të mos rrjedhin në minuset, është e nevojshme të ndryshoni saktë dritën standarde të makinës në ksenon.
Kundrat e llambave ksenon
Siç u përmend më herët, instalimi i pahijshëm i dritës ksenon mund të shkaktojë verbim të konsiderueshëm të shoferëve që vijnë, dhe sipas ligjit rus, parashikohet dënim i ashpër për këtë, deri në heqjen e patentës së shoferit. Një pengesë tjetër është nevoja për të "ngrohur" për disa sekonda kur ndizet, dhe nëse shpesh ndizni dhe fikni dritën, mund të zvogëloni ndjeshëm jetën e shërbimit të llambave ksenon. Epo, dhe së fundmi, kostoja e këtij lloji të llambës është e lartë, dhe instalimi kërkon kohë.
konkluzione
Çfarë përfundimesh mund të nxirren? A duhet të harxhoj shumë para për të instaluar një sistem ksenon në vend të ndriçimit standard, më shpesh halogjen? Përgjigja është e paqartë - nëse gjithçka bëhet sipas rregullave, atëherë ia vlen. Dhe kosto të tilla nuk mund të quhen të harxhuara ose të tepruara. Në fund të fundit, llambat ksenon do të duhet të ndryshohen më rrallë se të tjerët për shkak të qëndrueshmërisë së punës, dhe siguria e trafikut këtu është rritur.
