Drita ksenon në industrinë e automobilave po fiton gjithnjë e më shumë popullaritet nga viti në vit. Ksenon ka disa përparësi mbi llojet e tjera të llambave, por duhet të përdoret në mënyrë korrekte.
Çfarë është ksenon i automobilave? Pyetja është, sigurisht, një pyetje interesante, por së pari, pak histori. Gazi inert ksenon, i cili është një nënprodukt i ndarjes së ajrit në azot dhe oksigjen, u izolua në 1898 nga shkencëtarët britanikë M. Travers dhe W. Ramsay. Përdorimi i llambave ksenon në industrinë e automobilave filloi në 1992.
Karakteristikat e ksenonit të automobilave
Llambat ksenon kanë një tipar themelor të dizajnit - ato nuk kanë një fije e hollë, e cila shkatërrohet më shpesh për shkak të dridhjeve dhe konsumimit normal. Një llambë e tillë përbëhet nga dy elektroda, të cilat bashkohen në llambë dhe mbushen me gaz. Për të ndezur një llambë të shkarkimit të gazit, kërkohet një tension prej rreth 25,000 volt, të cilin rrjeti i automobilave të fabrikës nuk mund të prodhojë, prandaj përdoren njësi speciale të ndezjes. Pasi llamba ndizet, voltazhi në të bie në 80-100 volt, i mjaftueshëm për gjendjen e tij të punës.
Llambat ksenon ndryshojnë në temperaturën e tyre të shkëlqimit, e cila përcakton ngjyrën e dritës së emetuar. Matet në Kelvin. Llambat ksenon me një temperaturë lumineshence prej 4300K japin një shkëlqim të bardhë me një zverdhje të lehtë, 5000K - të bardhë, 6000K - blu-të bardhë dhe 8000K - blu. Nëse temperatura e ksenonit tejkalon 8000K, atëherë ajo e humb efikasitetin e saj, dhe do të jetë pothuajse e pamundur të udhëtosh me të në mot të lagësht.
Avantazhet e ksenonit të makinës
Ksenoni automobilistik ka disa përparësi mbi llojet e tjera të llambave. Për të filluar, kjo është një jetë e gjatë shërbimi, e cila tejkalon atë të llambave halogjene mesatarisht pesë herë. Përveç kësaj, llambat ksenon konsumojnë rreth 40% më pak energji elektrike, e cila ka një efekt të dobishëm në konsumin e karburantit dhe rrjeti i makinave është më pak i mbingarkuar.
Llambat e shkarkimit nuk i nënshtrohen ngrohjes së fortë, gjë që rezulton në më pak ngrohje të optikës. Epo, përparësia kryesore e ksenonit është shkëlqimi i tyre i fortë, i cili është rreth tre herë më i lartë se ai i halogjenit. Nëse drita ksenon është instaluar si duhet, atëherë përdorimi i saj nuk lodh shikimin, dhe gjithashtu përmirëson shikimin në kushte të këqija dhe natën. Llambat e shkarkimit reflektojnë më intensivisht jashtë shenjave dhe shenjave rrugore, gjë që është veçanërisht e rëndësishme gjatë natës. Vlen të përmendet gjithashtu se drita ksenon afër kontribuon në zgjerimin e zonës së ndriçimit, dhe ajo e largët - zgjatja.
