Një makinë është një pajisje teknike komplekse që lejon njerëzit të lëvizin shpejt dhe rehatshëm. Brenda saj, dizajni i çdo makine mund të krahasohet me strukturën e trupit të njeriut. Ashtu si një person, ka "organe" nën kapakun e një makine, të bashkuar në një sistem të vetëm, falë të cilit makina mund të ngasë.
Në ndarjen e motorit të çdo makine, ndodhen njësitë dhe sistemet kryesore, të cilat sigurojnë funksionimin e të gjithë "trupit" të makinës.
Leva që hap kapuçin e shumicës së makinave, si rregull, ndodhet në ndarjen e pasagjerëve, në zonën e timonit. Metodat e tjera të hapjes janë shumë të rralla.
Motori i makinës
Motori është zemra e makinës; pa të, nuk do të jeni në gjendje ta vendosni makinën në lëvizje. Kjo njësi e rëndësishme përdoret për të shndërruar energjinë në punë mekanike për ngarje. Lloji më i zakonshëm i motorit të automobilave është një karburator ose motor me djegie të brendshme me pistoni injeksion që mund të përdorë një larmi të karburanteve automobilistike. Motorët e karburatorëve tani mund të gjenden vetëm në modelet e vjetra të makinave. Përveç motorit piston, disa prodhues të makinave përdorin motorë rrotullues të pistonit dhe motorë elektrikë. Motorët elektrikë përdoren më shpesh së bashku me motorët me djegie në automjetet hibride.
Struktura e brendshme e motorit është mjaft e komplikuar, dhe në rast të prishjes, kërkohen njohuri dhe aftësi të veçanta për ta riparuar atë. E vetmja gjë që përdoruesi i përgjithshëm mund të bëjë është të kontrollojë nivelin, të shtojë vaj dhe të zëvendësojë kandelet. Prandaj, nën kapak, motori zakonisht është i mbuluar me një panel plastik, por megjithatë, sigurohet gjithmonë hyrja falas në qafën e mbushjes së vajit, shkopinjtë dhe kandelet.
Janë të njohura rastet kur nën kapakun e makinave gjetën: gjarpërinj, mace, qen, brejtës të vegjël dhe madje njerëz-emigrantë të paligjshëm.
Sistemi i ventilimit dhe ftohjes
Gjatë funksionimit të motorit, të gjitha pjesët e tij janë të ekspozuara ndaj temperaturave të larta dhe, në përputhje me rrethanat, kërkojnë ftohje, pa të cilën funksionimi normal i motorit është i pamundur. Sistemi i ftohjes së motorit ka një rëndësi të madhe dhe duhet të funksionojë gjithmonë siç duhet. Ekzistojnë dy lloje kryesore të sistemeve të ftohjes: ajri dhe lëngu. Sistemi i ajrit tani gjendet në modelet moderne të makinave shumë rrallë, sistemi kryesor është një lloj ftohjeje i lëngët. Organet kryesore të sistemit të ftohjes janë: xhaketa e ujit të motorit, radiatori, pompa, termostati, rezervuari i zgjerimit, radiatori i sobës dhe elementët e lidhjes.
Nga të gjithë elementët e listuar të sistemit nën kapuç, çdo automobilist sheh një radiator, një rezervuar zgjerimi, në të cilin shtohet ftohës dhe tubat lidhës. Pjesa tjetër e elementeve janë të fshehura në zorrët e motorit, por nëse doni të arrini tek ato nuk do të jetë e vështirë.
Sistemi i furnizimit me energji elektrike
Sistemi i furnizimit me energji të makinës përbëhet nga disa përbërës, funksionimi i saktë i të cilave garanton një fillim të lehtë të motorit, funksionimin e të gjitha pajisjeve elektrike dhe të lehta. Pajisja kryesore elektrike e përfshirë në sistem është një bateri, një gjenerator dhe instalime elektrike që lidhin të gjithë konsumatorët aktualë me burimet.
Nën kapak, nga i gjithë sistemi, bateria menjëherë tërheq vëmendjen, e cila është instaluar në një ndarje të veçantë. Bateria është lehtësisht e arritshme pasi kërkon mirëmbajtje dhe zëvendësim periodik. Alternatori zakonisht është i lidhur me trupin e motorit dhe nuk është menjëherë i dukshëm dhe mund të shihet qartë kur ndërroni rripin.
Sistemi i ndezjes
Elementet kryesore të sistemit janë kandelat, bllokimi i ndezjes, telat e tensionit të lartë, shpërndarësi, njësia e kontrollit, çelësi. Përveç bllokimit të ndezjes, të gjithë elementët janë të vendosur nën kapak, telat dhe qirinjtë shumë shpesh duhet të zëvendësohen, kështu që ato janë sa më të arritshme për manipulime të ndryshme.
Gjithashtu, nën kapakun e makinës, mund të gjeni blloqe sensorë dhe siguresa të sistemeve të ndryshme, një rezervuar larës qelqi dhe dritash, rezervuarë për shtimin e lëngut të frenave dhe vajit në timonin e energjisë, karburantit, ajrit, filtrave të vajit dhe një pllakë me Numrat VIN.
