Më 14 korrik 2012, Duma e Shtetit e Federatës Ruse miratoi një ligj që miraton futjen e një tarife të mbeturinave për makinat. Si shitësit e makinave ashtu edhe shoferët e morën këtë lajm në mënyrë të paqartë.
Një tarifë e veçantë për asgjësimin e automjeteve të vjetra do të zbatohet nga 1 shtatori 2012. Ai do të zbatohet si për blerësit e makinave vendase ashtu edhe për ata që blejnë makina të importuara të importuara në Rusi nga jashtë. Sipas ligjit të ri, një certifikatë regjistrimi për një makinë të sapo blerë nuk do të lëshohet derisa të paraqitet një faturë për pagesën e tarifës.
Tarifa do të llogaritet me disa norma bazë, të cilat aktualisht përcaktohen si më poshtë. Për një makinë pasagjerësh, do të jetë e nevojshme të zbritet nga thesari nga 20,000 në 45,000 rubla. Transporti do të kushtojë një rend më madhësie - nga 150,000 në 400,000 rubla. Për një llogaritje më të saktë, mund të përdorni normat bazë. Kështu, për shembull, koeficienti për makinat e vogla, kapaciteti mbajtës i të cilave është më pak se 3 tonë, do të jetë 0. 5. Koeficienti 1 është norma për makinat me zhvendosje të motorit nga 1.5 në 1.8 litra. Asgjësimi më i shtrenjtë i makinave do t'u kushtojë pronarëve të makinave me status me 3, 5 litra dhe më shumë zhvendosje të motorit. Nëse blini një makinë të përdorur, në mënyrë të sigurt mund ta rrisni koeficientin tuaj me 4 herë.
Ministria e Tregtisë e Federatës Ruse është e bindur se futja e një tarife të mbeturinave do të ndihmojë industrinë vendase të automjeteve të qëndrojë në këmbë në sfondin e një rënie të mprehtë të detyrimeve për importin e makinave të huaja. Dhe kjo sigurisht do të ndodhë për faktin se Rusia është anëtarësuar në Organizatën Botërore të Tregtisë.
Kuptimi i kësaj pagese është një lloj garancie që brenda pak vitesh makina e vjetër, e cila tashmë ka humbur cilësitë e saj tregtare dhe do t’i nënshtrohet riciklimit, do të hiqet nga rrugët e qytetit. Kjo për faktin se pronari i saj tashmë ka paguar të gjitha kostot që lidhen me transportin e hedhurinave në vendin ku duhet të hidhen.
Blerësi nuk do të duhet të paguajë tarifën nëse prodhuesi i automjeteve do të përballojë këto kosto. Sidoqoftë, shoferët janë të bindur se një masë e tillë do të rrisë ndjeshëm çmimet e makinave. Për shembull, tarifa e riciklimit për një makinë të fuqishme me një motor 3.5 litra do të jetë rreth 600,000 rubla.
Ju do të duhet të paguani tarifën ose drejtpërdrejt në doganë (kur importoni një makinë të huaj), ose para se të regjistroni një makinë në autoritetet shtetërore të sigurisë së trafikut.
![Çfarë Do Të Thotë "B]" Në Emër Të Makinës?](https://i.autolifeadvice.com/images/011/image-30896-2-j.webp "Çfarë Do Të Thotë \"B]\" Në Emër Të Makinës?")
