Flapat e baltës janë një atribut i pandryshueshëm i makinave, edhe pse shumë automobilistë kanë një pyetje në lidhje me qëllimin e tyre. Në disa makina, flapat e baltës mungojnë, gjë që nganjëherë krijon një mendim në lidhje me mosfunksionimin e tyre.
Mbrojtësi i baltës, ose përparësja e harkut të rrotave, gjendet jo vetëm në makina, por edhe në automjete dhe biçikleta. Funksioni i tij kryesor është të mbrojë nga papastërtitë, spërkatjet dhe gurët e vegjël që fluturojnë nga poshtë rrotave. Mbrojtësit e baltës janë bashkangjitur në pjesën e prapme të parafangos, vetëm pas timonit.
Mbrojtësit e baltës janë bërë nga materiale të ndryshme: gome, metal, plastikë, etj. Mbrojtësit e kombinuar gome-plastikë konsiderohen më të qëndrueshëm dhe më të përshtatshëm. Ata nuk kanë të metat kryesore të gomeve të tyre (ngurtësi e tepruar në sezonin e ftohtë) dhe analoge plastike (brishtësi). Mbrojtësit prej balte metalikë përdoren kryesisht në automjetet e shërbimeve dhe rimorkiot.
Mbrojtësit e baltës janë bashkangjitur në çdo rrotë të automjetit. Flapat e përparme të baltës mbrojnë pjesën e poshtme të automjetit, duke parandaluar korrozionin dhe konsumimin e parakohshëm të trupit. Qëllimi i mbrojtësve të baltës së pasme është më i gjerë: ato jo vetëm që mbulojnë trupin nga efektet e dëmshme të grimcave fluturuese, por gjithashtu mbrojnë makinat që shkojnë prapa. Papastërtia që shpëton nga poshtë rrotave, duke rënë në xhamin e përparmë të një makine që ndjek një makinë, mund të zvogëlojë dukshëm shikimin për drejtuesin e kësaj makine, duke rritur rrezikun e një aksidenti. Përveç kësaj, shkëmbinjtë dhe akulli mund të dëmtojnë trupin, dritat dhe xhamin e automjetit.
Disa shoferë besojnë se për shkak se mbrojtësit e baltës nuk janë të instaluara në të gjitha automjetet, ato janë të panevojshme dhe të panevojshme. Kjo eshte e gabuar. Në makinat e pasagjerëve, flapat e baltës (në formën e tyre klasike) nuk gjenden gjithmonë, por kjo nuk do të thotë që ato nuk janë atje, thjesht funksionet e tyre kryhen nga mbrojtëset që kanë një formë të veçantë për këtë.
Nevoja për roje mbrojtëse është e paraparë në ligj. Klauzolet 10.1.1. dhe 10.1.2. "Rregulloret teknike për sigurinë e automjeteve me rrota" (miratuar nga Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse N 720 të 10 shtatorit 2009 (rishikuar më 06.10.2011)): "Automjeti duhet të jetë i pajisur me një sistem mbrojtjeje kundër spërkatje. Sistemi i mbrojtjes së spërkatjes duhet të projektohet për të mbrojtur, për aq sa është e mundur, përdoruesit e tjerë të rrugës nga lëshimi i ujit, si dhe papastërtitë, akujt, dëborën dhe gurët nga rrotat e automjetit dhe për të zvogëluar rreziqet për përdoruesit e rrugës që mund të ndodhë për shkak të kontaktit me rrotat në lëvizje ".
