Shumë dyqane të pjesëve të automjeteve me siguri do të mbajnë në asortimentin e tyre hundë të shumta dhe të larmishme të shallit. Ju mund të blini çdo shtojcë për të gjitha markat e njohura dhe modelet e makinave. Dhe ajo që nuk është në banak gjithmonë mund të porositet nga katalogu. Kërkesa për pajisje të tilla nuk qetësohet, përveç nëse, natyrisht, dyqani vazhdon të azhurnojë shumëllojshmërinë.
Sekreti i popullaritetit të shtojcave të shallit, para së gjithash, është përmirësimi i pamjes së makinës. Tubat e shkarkimit pa përshkrim pas instalimit të grykës japin përshtypjen se një sistem i shtrenjtë i rregulluar i shkarkimit është instaluar në makinë. Në kombinim me elementë të tjerë të kompletit të trupit të jashtëm, furnizimi merr një pamje klasike, ekskluzive ose sportive. Gjithashtu, shumë hundë ndryshojnë tingullin e shkarkimit. Jo të gjithë, por ato që kanë një rezonator në dizajnin e tyre - një futje e shpuar që kontrollon tingullin e zhurmës. Me kërkesë të klientit, makina fillon të tingëllojë më e ulët dhe e zhurmshme, sikur nën kapak është një njësi e fuqishme me tetë cilindra, dhe jo një motor standard nën-kompakt. Ose anasjelltas - tingulli i shkarkimit bëhet i lartë, si një makinë garuese e Formula 1. Sidoqoftë, një ndryshim në tingullin e një makine nuk do të thotë ndryshim në karakteristikat e saj. Fuqia e motorit ose çift rrotullimi i tij nuk rritet, mirëdashja mjedisore e gazrave të shkarkimit nuk ulet. Një reklamë e tillë shpesh u jepet aksesorëve të makinave nga shitës të paskrupullt. Në mënyrë që parametrat e njësisë së energjisë të përmirësohen me të vërtetë, nuk është e nevojshme një shtojcë e shall, por zëvendësimi i vetë shallit me një shall të sportit. Por hunda mund të zvogëlojë karakteristikat, por vetëm pak. Duke krijuar rezistencë të shtuar ndaj gazrave të shkarkimit, ato e detyrojnë motorin të shpenzojë energji shtesë për t'i shtyrë ato. Kështu që një shtojcë në modë mund të kalojë me një ulje të energjisë prej 1-2%. Këshillat e rregullueshme të rezonatorit janë në dispozicion komercialisht. Modele të tilla i lejojnë pronarit të ndryshojë tingullin e zhurmës brenda një kufiri të caktuar. Ju mund ta rregulloni tingullin individualisht nëse efekti i modeleve të tjera për ndonjë arsye nuk e kënaqi dikë. Dhe mund ta ndryshoni tingullin çdo ditë në varësi të, për shembull, të humorit tuaj. Shtojcat e shallit të motorëve janë një histori tjetër. Motor me dy lëvizje, sigurohuni që të konsultoheni me një specialist. Dhe jo me shitës, por me inxhinierë, teknikë dhe përfaqësues të tregtisë. Për motorët me dy motorë, ka hundë që përmirësojnë pak pastrimin e cilindrit dhe, për këtë arsye, mbushjen e cilindrave me një përzierje karburant-ajër. Kjo mund të rrisë pak fuqinë, të zvogëlojë konsumin e karburantit dhe konsumimin e grupit cilindër-pistoni. Një efekt pozitiv arrihet vetëm nëse shtojca është projektuar për të punuar me një markë të caktuar të motorit me dy goditje dhe është prodhuar mirë.
