Me ardhjen e të ftohtit të dimrit, pronarët e makinave me naftë, si askush tjetër, janë shumë të vetëdijshëm për cilësinë e karburantit me naftë (naftë) që shitet në rrjetin e shitjes me pakicë. Kur temperatura e ambientit bie nën +5 gradë brenda natës, dhe ka akoma karburant dizel në rezervuar, problemi i ndezjes së motorit me naftë në mëngjes mund të lindë tashmë.
E nevojshme
Shtues depresivues dhe shpërndarës
Udhëzimet
Hapi 1
Një nga metodat për të kapërcyer këtë situatë është shtimi i aditivëve që shpërndajnë depresionin në karburant në mënyrë që të bëjnë karburant me naftë nga "vera" - "dimri", i cili nuk humbet vetitë e tij as në një temperaturë të ambientit prej minus 15 gradë nën zero.
Hapi 2
Në shumë organizata tregtare, ju mund të njiheni me materiale reklamuese në lidhje me aditivët, të cilat, kur shtohen në karburant, e bëjnë karburantin e naftës verore - dimër. Në rekomandimet thuhet se aditivët mund të shtohen në temperatura deri në + 5 gradë. Por një deklaratë e tillë, për ta thënë butë, i mashtron pronarët e makinave.
Hapi 3
Për shkak se është e mundur të shtoni një shtesë kimike vetëm në karburantin dizel transparent dhe në atë me re, në të cilën procesi i kristalizimit të parafinës tashmë ka filluar, në asnjë rast nuk është e mundur. Një veprim i tillë do të çojë në një efekt krejtësisht të kundërt. Kristalet e parafinës do të vendosen në pjesën e poshtme të rezervuarit të karburantit, në zonën e marrjes së karburantit dhe parafina do të bllokojë linjën e karburantit dhe filtrin e imët në mënyrë që pronari të mos ketë zgjidhje tjetër përveçse ta zhvendosë makinën në një vend të ngrohtë garazh deri në disa orë.
