Mbingarkesa e rrugëve të Moskës me makina është një nga problemet kryesore të kryeqytetit. Lufta kundër shembjes së trafikut po kryhet duke zbatuar masat e planifikuara për të riorganizuar trafikun, ndërtimin dhe rindërtimin e rrugëve dhe përmirësimin e funksionimit të transportit publik.
Një nga arsyet për shfaqjen e problemit të mbingarkesës në rrugë janë gabimet e planifikimit të qytetit të bëra gjatë ndërtimit të Moskës. Kryeqyteti u ndërtua shumë dendur, ndërsa zona e rrugëve dhe numri i tyre doli të ishte shumë e vogël. Shumica e vendeve të punës dhe qendrave tregtare janë të vendosura në qendër të qytetit. E gjithë kjo nuk mund të rregullohet, siç tha Kryetari i Bashkisë së Moskës Viktor Sobyanin.
Ai e bëri luftën kundër shembjes së trafikut një nga drejtimet kryesore të veprimtarisë së tij. Në fund të vitit 2010, qeveria e Moskës zhvilloi një plan për zhvillimin e qendrës së transportit "Qyteti i përshtatshëm për jetën".
Një nga udhëzimet për zbatimin e këtij plani është krijimi i një Sistemi Inteligjent të Transportit (ITS) në Moskë, mbi të cilin po punojnë specialistë nga shqetësimi rus Sitronics.
ITS përfshin kamera të mbikëqyrjes së trafikut, borde të bllokimit të trafikut, sensorë trafiku, sensorë trafiku në semaforë. Transporti publik ka një sistem navigimi satelitor GLONASS. Situatat në rrugë do të regjistrohen në Qendrën e Menaxhimit të Trafikut dhe nga 2014 në faqen e internetit të qendrës do të ketë informacion të azhurnuar për shoferët në lidhje me bllokimet e trafikut në Moskë.
Një nga masat për të luftuar mbingarkesën në rrugë është një marrëveshje midis autoriteteve të qytetit dhe pronarëve të qendrave tregtare për të sjellë mallra me kamion në Moskë vetëm natën. Kryetari i Moskës urdhëroi zyrtarët qeveritarë të niveleve të ndryshme të fillojnë punën në kohë të ndryshme: zyrtarët e institucioneve të qytetit filluan punën në 8 të mëngjesit, dhe zyrtarët e institucioneve federale në 10 të mëngjesit.
Dmitry Medvedev u bashkua me luftën kundër bllokimeve të trafikut në Moskë; në qershor 2011, presidenti propozoi zgjerimin e kufijve të Moskës dhe transferimin e institucioneve shtetërore jashtë Unazës së Moskës në mënyrë që të lehtësonte pjesën qendrore të qytetit. Në Moskë, ndërtimi dhe rindërtimi i rrugëve të qytetit vazhdon, si rezultat, prodhimi i tyre duhet të rritet me 30-35%. Plannedshtë planifikuar të ndërtohen nyje transporti në stacionet terminale të metrosë dhe vendkalime të reja në Unazën e Moskës.
Punonjësit e Ministrisë së Transportit bënë propozime për ndërtimin e autostradave me shumë nivele - mbikalime, për trafik brenda qytetit përgjatë të cilave do të përdoret niveli i parë, dhe i dyti - për largimin nga qyteti. Zbatimi i këtyre dhe masave të tjera do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit të bllokimit të trafikut në Moskë.
