Për të rivendosur performancën e motorit, nganjëherë është e mjaftueshme për ta çmontuar dhe ribashkuar, zëvendësuar pjesët e veshura. Si rezultat, do të merrni një motor të azhurnuar.
E nevojshme
- - një grup çelësash dhe kokat;
- - lecka;
- - set copë litari;
- - vulat e vajit;
- - ramrod.
- - shënues.
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse dëgjoni një trokitje të dobët ose madje një bilbil në makinë, kjo është një shenjë se është koha për të filluar riparimin e motorit. Hiqni motorin, pastroni atë nga papastërtia.
Hapi 2
Filloni të çmontoni motorin. Në të njëjtën kohë, shënoni rendin në detaje me një shënues, në mënyrë që më vonë gjithçka të vendoset në vendin e vet. Së pari hiqni gjeneratorin, rripin, pompën.
Hapi 3
Pastaj hiqni kokën e cilindrit duke hequr arrat. Shikoni mëngët: nëse nuk kërkojnë zëvendësim, sigurojini me arra që të mos lëvizin nga vendi.
Hapi 4
Tjetra, hiqni motorin startues dhe shpërndarësin e boshtit të boshtit. Kthejeni motorin dhe hiqni tiganin e vajit.
Hapi 5
Kontrolloni gjëndrën, e cila zakonisht shtypet në kapak. Kjo pjesë do të duhet të zëvendësohet nëse ka një rrjedhje vaji.
Hapi 6
Kontrolloni lojën e boshtit shufër me gumga. Mund të lëkundet pak mbrapa dhe prapa, por nuk duhet të ketë asnjë reagim lart e poshtë. Nëse boshti i shufrës me gumga ende rritet e ulet fort, do t'ju duhet të instaloni shims.
Hapi 7
Kontrolloni boshtin e boshtit në të njëjtën mënyrë. Nëse vëreni lojë të konsiderueshme, ndërroni rondele shtytëse.
Hapi 8
Hiqni boshtin e boshtit duke hequr të gjitha arrat. Nga rruga, fshij të gjithë fasteners me një leckë. Pastaj mund të dilni nga pistonat, të cilat mos harroni të shënoni në mënyrë që më vonë të mos ngatërroni vendin e instalimit.
Hapi 9
Pastaj hiqni pompën e karburantit, shtytësit, kutinë e tufës, hiqni sensorët e vajit. Mos prekni vetëm përshtatësin e filtrit të vajit.
Hapi 10
Pastroni vijën e vajit me një shufër pastrimi.
Hapi 11
Pasi të keni çmontuar motorin, duhet të kontrolloni gjendjen e të gjitha pjesëve. Kjo mund të bëhet si më poshtë. Çmontoni bllokun e cilindrit dhe pastaj derdhni pak benzinë pikërisht në vendin ku ndodhen pistonat. Lëreni gjithçka siç është për një ditë nëse është e mundur. Pas kohës së specifikuar, inspektoni pistonat. Nëse benzina në valvola ka rënë, inspektimi mund të kryhet më tej.
Hapi 12
Sigurohuni që të zëvendësoni guarnicionet e bllokut të cilindrit, pastrimin, lëngjet, shufrën lidhëse, kushinetat kryesore dhe rripat - gjithçka duhet të kontrollohet me kujdes.
Hapi 13
Shpesh, presioni nga hapësira e pistonit nuk lirohet plotësisht, për shkak të së cilës vaji mund të shtrydhet nga kudo. Sigurohuni që të pastroni sistemin e frymëmarrjes për të shmangur grumbullimin e lustrës së këpucëve. Për ta bërë motorin të marrë më pak vaj, ia vlen të shtrihet gropa, duke ndryshuar kapakët.
Hapi 14
Pasi të keni ekzaminuar me kujdes motorin dhe përbërësit e tij, ribëni atë në rendin e kundërt - sipas shenjave në pjesë.
