Shoferët janë përballur me dëmtime të smaltit të trupit kudo. Diku përdoruesit e tjerë të rrugës mund të gërvishten në rrugë, një guralecë që ka fluturuar mund të lërë një gërvishtje të thellë ose korrozioni nën bojë thjesht mund të shkojë (tipike kryesisht e makinave të vjetra). Për riparime të vogla, nuk është e nevojshme të kontaktoni shërbimin dhe të paguani shuma kozmike. Ju mund ta rregulloni mbulesën vetë.
Është e nevojshme
- - bojë e ngjyrës së dëshiruar në një kanaçe llak;
- - tretës 646;
- - abetare;
- - llak automobilistik (mat ose me shkëlqim, në varësi të llojit të veshjes së të gjithë makinës);
- - stuko;
- - letër zmerile;
- - polish me gërryes;
- - ndjeu
Udhëzimet
Hapi 1
Faza më e vështirë është zgjedhja e ngjyrës së duhur të bojës për rinovimin. Mënyra më e lehtë është për pronarët e makinave bardh e zi. Idealisht, informacioni për hijen dhe ngjyrën është i detajuar në TCP. Por kjo nuk është gjithmonë rasti. Shpesh mund ta gjeni këtë formulim: ngjyra e patëllxhanit. Dhe këto ngjyra, kur shiten në kanaçe, mund të jenë gradime 5-6. Për zgjedhjen e duhur, do të ishte mirë të blini një katalog të gamës së ngjyrave të një prodhuesi specifik, të cilin mund ta sillni në trupin e pikturuar dhe të zgjidhni atë që dëshironi.
Hapi 2
Kur gjithçka të blihet, duhet të vazhdoni me riparimin e drejtpërdrejtë të dëmit. Le të fillojmë duke hequr të gjitha papastërtitë, ndryshket dhe gërvishtjet me një letër zmerile të imët. Nëse ka një gërvishtje të thellë, do të duhet të rregullohet.
Hapi 3
Veryshtë shumë e lehtë të stukohesh në dëmtime të vogla. Ne marrim një stuko speciale të makinës dhe me kujdes mbushim dëmtimin me të. Pastaj nxjerrim me shpatull formën që duhet të ishte në trup përpara dëmtimit. Pas tharjes, ne bluajmë të gjithë zonën me letër zmerile të imët. Mbani në mend se veçanërisht dëmtimi i madh nuk do të jetë i lehtë për t'u stukuar. Metoda është e përshtatshme për gërvishtjet dhe gërvishtjet e cekëta.
Hapi 4
Pas tharjes së stukoit, duhet të fshini të gjithë sipërfaqen e trajtuar me një tretës dhe pastaj të aplikoni një abetare nga një kanaçe llak. Kur vendosni abetaren, mos shkoni shumë larg në skajet e zonës që do të trajtohet. Abetarja duhet të aplikohet në një shtresë të hollë të barabartë, pa pikuar. Nëse shtresa është e hollë dhe madje e mjaftueshme, atëherë nuk do të shfaqen njolla. Vendosni 2-3 shtresa të holla, pothuajse transparente.
Hapi 5
Kur abetarja është e thatë (4-5 orë) vazhdo me ngjyrosjen e tepërt. Kjo duhet të bëhet në të njëjtën mënyrë si me një abetare. Bojra aplikohet në një shtresë të hollë uniforme të vazhdueshme. Kjo do të eliminojë njollat. Ju gjithashtu nuk duhet të shkoni shumë larg përtej skajeve të zonës së trajtuar.
Hapi 6
Tani ne presim disa ditë derisa bojë të thahet plotësisht dhe të vendosim llak. Pas rreth 5-6 orësh, bojëja thahet për tu prekur. Ata. ju mund të hipni në mënyrë të sigurt, por nuk mund të vendosni ende llak. Prandaj, pas një ose dy ditësh, ne përsëri fshijmë zonën që do të trajtohet me një leckë të thatë dhe vendosim llak në të njëjtën mënyrë si të vendosni bojë. Llaku duhet të përputhet me bojën e përdorur dhe të bazohet në të njëjtin tretës! Përndryshe, llak do të prishë fundin.
Hapi 7
Pas tharjes së llakut, duhet të lëmohet pak. Merrni ndjesi dhe përpunoni zonën që do të rregullohet. Ju mund të përdorni pjesë të veçanta të stërvitjes për ndjerë.
