Ka raste kur makina nuk përdoret për një periudhë mjaft të gjatë kohore: dimër, udhëtim i gjatë biznesi, pushime. Si të sigurohemi që pas disa muajsh ai nuk e lë atë poshtë, ai plagoset kur është e nevojshme. Zemra e çdo makine është motori, por nuk do të fillojë pa një bateri. Nuk ka gjasa që diçka të ndodhë me vetë makinerinë gjatë ndërprerjes së punës që do të ndikojë në vetitë e saj operacionale, por vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet ruajtjes së baterisë.
E nevojshme
Do t'ju duhen: hidrometër, tub qelqi, llambë gome, kaçavidë ose monedhë të gjerë të sheshtë, tretësirë sode, acid baterie, ujë të distiluar, ngarkues, lecka
Udhëzimet
Hapi 1
Kur makina është në punë, bateria duhet të hiqet, elektronika në bord do të tolerojë pa dhimbje mungesën e tensionit, në disa mënyra gjithashtu do t'i sjellë dobi. Vendi për të ruajtur baterinë, nëse nuk keni një garazh, natyrisht do të jetë një apartament, por gjithsesi ju duhet të kërkoni një vend në të. Shtë më mirë nëse është një vend i errët, i ventiluar mirë i kabinetit, larg burimeve të lagështisë dhe nxehtësisë. Bateria nuk duhet të vihet në kontakt me ushqimin dhe tekstilet gjatë ruajtjes.
Hapi 2
Por, para se të vendosni baterinë në këtë kamare, të kryeni disa operacione të thjeshta mirëmbajtjeje, ato do të ndihmojnë në mbajtjen e baterisë në gjendje pune më gjatë. Për të filluar, është e lodhshme të pastrosh baterinë nga të gjitha llojet e papastërtive, ta lani me shampo makine dhe ta fshini të thatë. Tani mund të filloni parandalimin.
Hapi 3
Hiqni kapakët e vazove të baterisë. Përmes vrimave në priza, duhet të matni nivelin e elektrolitit në secilën kanaçe, si dhe cilësinë e tij. Ka një shenjë ose disa brenda secilës kanaçe - niveli i elektrolitit duhet të jetë në zonën e markës ose midis tyre. Gjithashtu, nëse bateria është mjaft transparente - kjo ju lejon të shihni nivelin e elektrolitit nga jashtë, atëherë shenjat e nivelit optimal të elektrolitit mund të aplikohen në kutinë e baterisë. Përndryshe, niveli matet me një tub qelqi, duhet të jetë brenda 10-12 mm. Nëse më pak, atëherë shtoni ujë të distiluar.
Hapi 4
Gjëja tjetër që duhet të bëni është të kontrolloni densitetin e elektrolitit. Treguesi i dendësisë duhet të jetë në intervalin nga 1.25 në 1.29, por nuk ndryshon me më shumë se 0.01. Përndryshe, ne sjellim vlerën mesatare të baterisë. Nëse është më shumë, atëherë shtojmë ujë të distiluar, nëse më pak, atëherë acid baterie. Ekziston një kategori e tillë e baterive si pa mirëmbajtje, por ky emër është i kushtëzuar, ju ende duhet t'i lani dhe t'i rimbushni ato, por nuk do të jeni në gjendje të kontrolloni nivelin e elektrolitit dhe dendësinë e tij, thjesht nuk ka qasje atje.
Hapi 5
Në fund të punës me acid, sipërfaqja e baterisë duhet të trajtohet me një solucion të sodës së bukës - ajo neutralizon acidin dhe terminalet me yndyrë përçuese. Faza përfundimtare në përgatitjen e baterisë për ruajtje duhet të jetë cikli i ngarkimit të baterisë me rryma të ulëta. Inshtë në këtë modalitet që ju do të arrini karikimin më të plotë të baterisë dhe do të mund të ruhet më gjatë pa humbur vetitë e saj operacionale. Ju jeni edhe më me fat nëse karikuesi juaj është inteligjent, mund të lihet i ndezur për një kohë të gjatë dhe bateria mund të lihet e lidhur me rrjetin e automjetit, ngarkuesi do të mbajë një gjendje optimale të ngarkimit të baterisë gjatë gjithë periudhës së ruajtjes. Kujdesuni për baterinë - zemrën e dytë të makinës suaj.
