Sensori i lëvizjes është krijuar për të kontrolluar pajisjet e dritës, për të marrë informacion në lidhje me lëvizjen e njerëzve në objekt, si dhe për të ndjekur trafikun në rrugë, etj. Por në mënyrë që ajo t'ju shërbejë si duhet dhe të kryejë të gjitha funksionet e saj, duhet ta lidhni atë në mënyrë korrekte.
Udhëzimet
Hapi 1
Sigurohuni që sensori i lëvizjes të jetë vlerësuar për të njëjtin tension të përdorur nga makineria. Nëse synohet të operohet me telekomandë, atëherë mund të pozicionohet pak përtej gjatësisë së krahut. Mënyra më e lehtë është ta lidhni atë me çakmakun e cigares.
Hapi 2
Për ta bërë këtë, duhet të merrni telat e përfshira në çantë. Kjo metodë është e pranueshme për ata që nuk kanë dëshirë të ngatërrohen me instalimet elektrike të makinës. Por atëherë DVR nuk do të ndërveprojë me pajisjet e tjera në makinë. Të gjitha pajisjet e lidhura me një sensor të integruar nuk duhet të tejkalojnë fuqinë për të cilën është projektuar drejtpërdrejt. Pasi të keni mbaruar lidhjen e telave me çakmakun e cigares, kontrolloni që sensori të funksionojë siç duhet. Nëse është e nevojshme, mund ta vendosni kohëmatësin e integruar në të në një kohë të përshtatshme për ju.
Hapi 3
Mos harroni, sensori i lëvizjes mund të lidhet me sistemin e ndezjes së makinës. Nëse lidhni furnizimin me energji të pajisjes me kontaktin INJETIM, atëherë do të funksionojë vetëm kur ndezja është e ndezur. Dhe nëse e lidhni atë direkt me baterinë përmes një çelësi këmbyes, regjistruesi do të funksionojë në mënyrën "rrugë" me ndezjen e ndezur, në të cilën do të shkruajë korniza me shpejtësi maksimale dhe do të funksionojë në modalitetin "roje" nëse ndezja është e fikur.
Hapi 4
Ju lutemi vini re se nëse pajisja është e lidhur përgjithmonë me baterinë përmes një çelësi ndërrues dhe një sigurese, atëherë mënyra e funksionimit mund të kontrollohet përmes ndërprerësit të instaluar të alarmit. Gjithashtu, një njësi kontrolli për pajisjet e jashtme duhet të jetë e lidhur me të. Këtu do të duhet të bëni një lidhje duke përdorur një stafetë të hapur normalisht. Kur alarmi është joaktiv, sensori do të funksionojë në modalitetin "rrugë", dhe posa ta vendosni makinën në alarm, ai do të kalojë në modalitetin "mbrojtje", d.m.th. do të regjistrojë kornizat me një shpejtësi të moderuar.
