Fuqia e starterit kërkohet për të furnizuar armaturën. Throughshtë përmes zhurmës që minusi të ushqehet në mbështjelljen e rotorit, plus që ushqehet duke përdorur montimin e furçës. Kur shkurret shkatërrohet, kontakti humbet, si rezultat i së cilës starteri punon i paqëndrueshëm.
E nevojshme
- - një grup çelësash kapakësh dhe folesh;
- - kaçavida të sheshta dhe Phillips;
- - shkurre e re;
- - letër zmerile me kokërr të imët.
Udhëzimet
Hapi 1
Përgatitni automjetin tuaj për riparime. Hiqni terminalin negativ nga bateria për të eleminuar mundësinë e një qarku të shkurtër. Kur riparoni pajisjet elektrike, gjithmonë përpiquni të de-energjizoni automjetin. Nëse makina VAZ-2109 është karburator, atëherë nuk keni nevojë të hiqni asnjë nyje. Por nëse nëntë janë injektor, atëherë do të duhet të hiqni filtrin e ajrit, pasi ai do të ndërhyjë në çmontimin e motorit. Mund ta hiqni mbrojtjen e karrocës për të hequr motorin nga poshtë më vonë.
Hapi 2
Zhvidhosni kabllon e rrymës që përshtatet me stafin solenoid starter. Kjo bëhet me një çelës prej 13. Pastaj hiqni telin e dytë, të hollë, i cili gjithashtu shkon në atë tërheqës. Një tel i hollë furnizon energjinë me spiralën e releit kur kthehet çelësi i ndezjes. Tani hiqni tre arrat që sigurojnë starterin në bllokun e tufës. Kaq, mund ta hiqni motorin dhe ta riparoni.
Hapi 3
Zhvidhosni arrë me një çelës 13, i cili siguron tela nga starteri në rele elektromagnetik. Vetëm atëherë mund të përdorni një kaçavidë Phillips për të hequr bulonat që sigurojnë stafetën e tërheqësit në strehën e motorit. Vendosni stafetën së bashku me bërthamën. Tani duhet të çmontoni vetë motorin në mënyrë që të ndryshoni shtrëngimin në mbulesën e pasme. Në disa modele fillestare, tufat u instaluan edhe në mbulesën e përparme, e cila përfshihet në bllokun e tufës. Por për disa kohë tani ata filluan të përdorin fillestarë me një ingranazh planetar, kështu që nevoja për një mëngë të dytë thjesht u zhduk vetvetiu.
Hapi 4
Hiqni dy bulonat që sigurojnë kapakun mbrojtës që mbulon boshtin e motorit. Në bosht do të shihni një mbajtëse që duhet të hiqet për çmontim të mëtejshëm. Tani hiqni të dy arrat nga kunjat dhe hiqni mbulesën e pasme. Tani mund të filloni të hiqni zhurmën e vjetër dhe të instaloni atë të ri. Përdorni një grusht ose një copë tub me një diametër të përshtatshëm për të rrëzuar shkurret e vjetër. Me kujdes që të mos dëmtojë trupin e kapakut. Përndryshe, do të duhet të ndryshoni të gjithë motorin fillestar.
Hapi 5
Shtypni tulin e ri duke përdorur të njëjtën tub ose tufën e vjetër. Opsioni i dytë është i preferueshëm, pasi që shtrëngimi është bërë në bazë të metalit të butë, kështu që do të thithë ndikimin, kështu që mbulesa e pasme nuk do të vuajë. Para se të shtypni në një mëngë të re me letër zmerile me kokërr të imët, lëmoni lehtë vendin, hiqni qafe papastërtitë në sipërfaqen e mbulesës. Kjo vetëm do të përmirësojë kontaktin dhe do ta bëjë motorin më të lehtë për të vepruar.
