Aktualisht, gomat pa tub janë instaluar në shumicën e makinave moderne të pasagjerëve. Gomat e tilla kanë një numër përparësish mbi gomat e tubave: lehtësia e montimit në buzë, çmimi relativ i lirë (pa tub), pesha totale e rrotave më pak, riparimi i lehtë në rast të një birë. Shpesh gomën mund ta ngjitni vetë pa e çmontuar.
E nevojshme
Kompresor i lëvizshëm për fryrjen e rrotave, pincave, thikës, kompletit të riparimit të gomave pa tuba, foleve, çelësave të tullumbaceve, pajisjeve speciale anti-tërheqje për fiksimin e makinës kur e ngrini atë me fole
Udhëzimet
Hapi 1
Vendosni makinën në frenën e parkimit, rregulloni pozicionin e saj me pajisjen kundër rikthimit, ngrijeni atë me një fole dhe hiqni rrotën.
Hapi 2
Kontrolloni me kujdes rrotën për të gjetur vendin e shpimit. Më shpesh, birë jep veten si një objekt i huaj që del nga mbrojtësi (një kokë e një gozhdë ose vida vetë-përgjimi, një copë xhami), e cila duhet të hiqet me pincë.
Hapi 3
Vendosni disa pika zam në fëndyellin me majë me vidë. Pas kësaj, zhytni fëndyellën në vrimën e shpimit, bëni 7-10 lëvizje reciproke me mjetin dhe lëreni atë në vrimë.
Hapi 4
Vendosni një shirit prej gome të papërpunuar në një fëndyell me një vrimë gjilpëre në mënyrë që të ketë pjesë të barabarta të shiritit në të dy anët dhe vendosni një shtresë të hollë ngjitëse në të.
Hapi 5
Hiqni fëndyellin me një majë vidhi nga shpimi dhe shpejt vendosni një mjet me një shirit gome të papërpunuar në vendin e tij në mënyrë që bishtat 1-1,5 cm të gjatë të mbeten jashtë gomës.
Hapi 6
Tërhiqeni fëndyellën përsëri dhe jashtë vrimës. Shiriti i dyfishtë prej gome do të mbetet në vrimë.
Hapi 7
Pritini skajet e spikatur të gomës me thikë, fryni rrotën në presion pune dhe instalojeni atë në makinë.
