Dimrat janë shumë të ftohtë në pothuajse të gjitha rajonet e Rusisë. Për shkak të kësaj, automobilistët shpesh duhet të përdorin sobën. Përveç kësaj, në mëngjes ju duhet të ngrohni brendësinë për një kohë të gjatë. Nëse kjo nuk mund të rregullohet në asnjë mënyrë, atëherë motori mund të izolohet. Kjo do ta lejojë atë të nxehet më shpejt.
Çdo shofer nuk di të drejtojë nëse motori është i ftohtë. Në këtë rast, makina thjesht nuk do të lëkundet. Para izolimit të motorit, së pari duhet pastruar. Për ta bërë këtë, do të duhet të hiqni grilën e radiatorit dhe të pastroni papastërtitë nga motori.
Pas pastrimit, merrni një shirit ndërtimi dhe matni nën motor. Pastaj duhet të bëni të njëjtën gjë me vrimën në grilë. Kështu, do të merren dimensionet për copën e ardhshme të punës. Tani ju mund të merrni lëkurën prej lëkure dhe të aplikoni dimensionet e copës së punës në të duke përdorur shkumës. Pas kësaj, duhet të prisni një copë të madhësisë së duhur. Të njëjtat veprime duhet të bëhen me gome shkumë. Ai do të duhet të jetë nën lëkurë. Lëkura duhet të dalë nga të gjitha anët e shkumës me rreth 20 cm.
Në të njëjtën mënyrë, duhet të prisni izolimin për motorin. Justshtë e rëndësishme vetëm të mos harroni të lini një vrimë për të kulluar vajin. Sigurisht, askush nuk do ta kullojë atë në dimër, por është më mirë ta bëni këtë, për çdo rast. Imshtë e domosdoshme të përjashtohet kontakti i kolektorit dhe tubit të shkarkimit me gome shkumë, përndryshe makina mund të marrë flakë gjatë ngasjes. Nëse kjo nuk mund të bëhet, atëherë duhet të përdoret shiriti i azbestit. Necessaryshtë e nevojshme të trajtohet mbrojtja e karremit me agjentë anti-korrozioni. Pas kësaj, mund të instaloni izolimin e poshtëm.
Për të fiksuar izolimin e sipërm, duhet të hapni vrima në astarët e harkut të rrotave. Mjaftojnë tre vrima në secilën anë. Skajet duhet të përpunohen me mastikë. Pas kësaj, grepat duhet të qepen në izolimin e sipërm në përputhje me numrin e vrimave të bëra. Tjetra, duhet të bëni vrima për ajrin. Bolts me madhësi të përshtatshme me varet çeliku vidhos duhet të futet në vrima. Toshtë për ta që grepat e izolimit do të bashkangjiten.
