Vendosja e kohës së ndezjes është e rëndësishme për funksionimin e qëndrueshëm të motorit. Një kënd i pasaktë i plumbit do të thotë konsum i shtuar i karburantit dhe konsum i shpejtë i motorit. Për këtë arsye, është e nevojshme të rregulloni kohën e ndezjes në kohën e duhur.
Ndezja e hershme dhe e vonë shkakton shumë shqetësime, mbinxehje të motorit, shpërthim dhe rritje të kilometrazhit të gazit. Shpërthimi shkakton konsum të parakohshëm të motorit, i cili mund të çojë në riparime të kushtueshme. Kalimi i disa minutave për rregullimin e ndezjes së makinës suaj është mënyra më e mirë për të hequr qafe problemet. Por në vetura, përdoren ndezja e kamerës (kontakti) dhe kontakti. Lloji i parë u instalua në klasikët vendas, dhe i dyti - në makinat VAZ, duke filluar me modelin e tetë. Sigurisht, ka ndryshime në rregullimin e kohës së ndezjes.
Rregullimi i sistemit të kontaktit
Për shembull, mund të konsideroni zbatimin e kësaj procedure në klasikët. Gjëja më e rëndësishme është instalimi i saktë i zinxhirit kohor. Varet se si do të hapen dhe mbyllen valvulat, sa sinkron do të jetë puna e të gjithë cilindrave. Kushtojini vëmendje rrotullës së boshtit të boshtit: ka një shenjë që duhet të rreshtohet me shenjën në bllokun e motorit.
Ekzistojnë tre shenja në bllok me të cilat mund të vendosni kohën e ndezjes. Një pikë është zero gradë, e dyta është pesë, dhe e treta është dhjetë. Këndi varet nga numri i oktanit me të cilin mbushni rezervuarin. Për benzinën me numra të oktanit 92 dhe 95, është e nevojshme të vendoset në shenjën që korrespondon me pesë gradë. Për ta bërë këtë, duhet të ktheni boshtin e boshtit me një çelës të veçantë.
Tani ju duhet të hiqni mbulesën nga shpërndarësi dhe sigurohuni që rrëshqitësi të jetë përballë kontaktit që korrespondon me cilindrin e parë.
Nëse nuk është ky rast, atëherë hiqni kapakun distributorin, hiqeni atë nga splines, instaloni drejt rrëshqitësin dhe vendosni shpërndarësin në vend. Pas kësaj, sigurohuni që të kontrolloni dy herë pozicionin. Dhe mbetet të rregullojmë hendekun e grupit të kontaktit. Kjo është bërë duke përdorur një sondë dhe një kaçavidë.
Rregullimi i ndezjes pa kontakt
Makinat VAZ të familjeve të tetë dhe të nënta do të jenë një shembull i mirë. Avantazhi i këtij lloji të ndezjes është se nuk ka asnjë grup kontakti. Kjo do të thotë se nuk ka nevojë të rregullohet leja. Gjëja më e rëndësishme këtu është instalimi i rripit të kohës në mënyrë rigoroze sipas shenjave. Vetëm kur të arrini koincidencën e shenjave në volantin dhe boshtin e shufrës, atëherë mund të filloni të rregulloni kohën e ndezjes.
Këndi i përparimit rregullohet duke kthyer kutinë e shpërndarësit të ndezjes. Vetë trupi mund të instalohet vetëm në një pozicion. Aksi i tij nuk mund të zhvendoset në të njëjtën mënyrë siç bëhet në makinat e serive klasike. Mbetet vetëm për të rrotulluar trupin në një interval të vogël. Për rregullim të imët, duhet të përdorni një stroboskop, pasi kjo është mënyra më e mirë për t'u rregulluar. Ju gjithashtu mund të përdorni një llambë të lehtë, madje edhe me vesh. Por këto janë metoda që përdoren më mirë vetëm në raste emergjence, kur nuk është e mundur të përdoren pajisje speciale.
