Heqja e rrotullave në motorin e një makine moderne lidhet drejtpërdrejt me heqjen e bulonave që i sigurojnë ato. Dhe këtu qëndron vështirësia kryesore për shumë - si të heq kapakun e rrotullës së rrotullës, nëse ai "nuk dëshiron" të largohet? Dhe si ta bëni atë në mënyrë korrekte, në mënyrë që të mos dëmtojë dhe të mos pësojë probleme shtesë.
E nevojshme
- - çelësi i kapakut ose koka;
- - një çekiç;
- - dy dalta;
- - një çelës tullumbace nga kamioni
Udhëzimet
Hapi 1
Merrni seriozisht zgjedhjen tuaj të mjetit. Duhet të jetë një set i markës nga një kompani e njohur ose, në rastin më të keq, vendas. Por jo kineze. Në punë, përdorni vetëm kokat dhe çelësat e foleve. Mundohuni të mos përdorni carob.
Hapi 2
Në rastet më të zakonshme, forca maksimale kërkohet vetëm në fillim të çlirimit në mënyrë që të lëvizë rrufe në qiell nga vendi i tij. Sasia e forcës së aplikuar është shumë më e madhe se forca e ushtruar për të shtrënguar të njëjtin rrufe në qiell. Përdorimi i çelësave në fund të hapur në këtë operacion do të dëmtojë kokat e bulonave dhe do të shkaktojë prishjen e tyre.
Hapi 3
Nëse nuk keni forcën për ta shtyrë rrufe në qiell nga vendi, merrni një çekiç dhe trokitni me të kokën e rrufe në qiell nga lart pa vendosur çelësin mbi të. Nëse qasja në rrufe në qiell është e vështirë, përdorni një shufër metalike me gjatësi të përshtatshme, siç është një rrufe në qiell M10 e gjatë. Kini kujdes që të mos dëmtoni kokën kur trokitni lehtë.
Hapi 4
Nëse keni një ndihmës, bashkoni forcat. Vendosni një çelës mbi kokën e bulonit dhe filloni ta liroj atë. Ndihmësi duhet të godasë kokën e bulonit me një çekiç.
Hapi 5
Asnjëherë mos goditni anën e çelësit me një çekiç për të rritur shkurtimisht forcën e heqjes. Në të njëjtën kohë, veprime të tilla jo gjithmonë çojnë në rezultatin e pritur, por dëmtimi i shkaktohet gjithmonë jo vetëm mjetit, por edhe kokës së bulonit.
Hapi 6
Nëse splines në kokën e rrufe në qiell janë ndezur, përdorni dy dalta të vogla. Njëri duhet të jetë i mprehtë dhe i mprehur në mënyrë korrekte, tjetri duhet të jetë plotësisht i shurdhër. Duke përdorur një daltë të mprehtë, trokitni në mënyrë tangjente për të hequr asfaltat nga koka e bulonave rreth perimetrit. Nëse heqjet do të hiqen lehtë, dhe buloni nuk lëviz, filloni të goditni pjesët e formuara me një daltë të topitur.
Hapi 7
Në disa makina, bulona e rrotullës së boshtit të boshtit është 36 ose 38. Çelësat e kësaj madhësie janë pothuajse të pamundura të gjenden. Në këtë rast, merrni një bazë rrote nga një kamion, për shembull një ZIL-130. Vendosni pllakat me trashësinë e kërkuar brenda saj për të zvogëluar madhësinë e çelësit. Për shembull, një çelës 42 kërkon që dy pllaka të trasha 2 mm të futen dhe të mbyllen me ngjitës për ta bërë atë 38.
Hapi 8
Para se të kërkoni kokën e madhe dhe të modifikoni çelësin e rrotave, kontrolloni nëse duhet të hiqet buloni. Në shumë motorë të importuar, blloku i rrotullës është i bashkangjitur me 6 ose 8 bulona me gjashtëkëndësha të brendshëm. Njësia mund të hiqet pa hequr kapakun e arrës qendrore.
