Frenat e makinës mund të luajnë një rol të madh në parandalimin e aksidenteve. Prandaj, pjesët e tyre duhet të jenë në gjendje absolutisht të mirë, kështu që jeta e jo vetëm shoferit, por edhe e njerëzve përreth tyre varet nga kjo. Frenat në Chevrolet Lacetti janë disk para dhe pas, dhe ndryshojnë në të njëjtën mënyrë si në makinat e tjera
E nevojshme
- - kaçavidë;
- - çelësi për 14;
- - çelësi për 12;
- - yndyrat në temperaturë të lartë;
- - furçë për metal.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni mbulesat e frenave të përparme për konsum. Kjo duhet të bëhet çdo 15,000 km që automjeti ka udhëtuar ose në vit. Për ta bërë këtë, vendoseni makinerinë në një ashensor ose gropë inspektimi, në rastin e fundit, rregulloni rrotat e pasme me ndalesa. Hiqni rrotën e përparme. Kthejeni timonin deri në të djathtë për të kontrolluar jastëkët e frenave në të djathtë, ose në të majtë për të kontrolluar të majtën. Përcaktoni vizualisht përmes dritares së shikimit në caliper trashësinë e tyre. Nëse të paktën njëri prej tyre ka më pak se 7 mm, atëherë zëvendësoni gjithçka - majtas dhe djathtas. Kontrolloni në të njëjtën mënyrë dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësoni jastëkët e frenave të pasme, por ato kanë një trashësi të lejueshme prej 2 mm.
Hapi 2
Zëvendësoni jastëkët e përparmë. Për ta bërë këtë, hiqni mbulesën e rezervuarit të cilindrit kryesor të frenimit, merrni një llambë gome dhe merrni pak nga lëngu i frenimit. Duke përdorur një kaçavidë, duke e përdorur atë si një levë, zhyt pistonin në cilindrin e frenave. Merrni tastin 14 dhe zhvidhosni bulonin e poshtëm që siguron kalibrën në kunjën udhëzuese dhe më pas ngrini caliperin.
Hapi 3
Hiqni jastëkët e frenave të përparme duke i kërkuar me një kaçavidë. Hiqni burimet mbajtëse të sipërme dhe të poshtme. Merrni një furçë metalike dhe pastroni udhëzuesin e këpucëve, burimet dhe riinstaloni ato. Tërhiqeni shiritin e poshtëm udhëzues dhe pastroni atë. Vendosni në të pastën LIQUI MOLY Kupfer ose Wurth CU 800. Nxirrni kunjën e dytë udhëzuese së bashku me kalibrën, pastrojeni dhe vendosni yndyrë të re.
Hapi 4
Merrni jastëkët e rinj të frenave të përparmë dhe vendosni yndyrat me temperaturë të lartë atje ku bien në kontakt me shinën. Instaloni në rendin e kundërt. Vendosni një bravë fije anaerobe në rrufe në qiell të montimit të kalibrit të frenimit. Zëvendësoni jastëkët në anën tjetër në të njëjtën mënyrë. Shtypni pedalin e frenimit disa herë, kjo do të bëjë të mundur vetë-drejtimin e boshllëqeve midis disqeve dhe tyre. Kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave (GTZ), sillni atë në normale.
Hapi 5
Zëvendësoni jastëkët e frenave të pasme. Për ta bërë këtë, merrni një pjesë të lëngut të frenave nga rezervuari GTZ me një llambë gome. Hiqni rrotën e pasme dhe përdorni një kaçavidë për të shtyrë pistonin në cilindrin e frenave. Zhvidhosni bulonin e montimit të caliperit me një çelës 12 në kunjën udhëzuese dhe ngrini lart caliperin. Përdorni një kaçavidë për të përkulur mbajtësen e pjesës së pasme dhe për ta hequr atë. Çmontoni edhe të dytën. Përdorni një kaçavidë për të futur mbajtësen e poshtme dhe për ta hequr atë. Merrni një furçë metalike dhe pastroni mbajtësin dhe udhëzojeni nga çdo ndryshk dhe papastërti.
Hapi 6
Zëvendësoni mbajtësin e poshtëm. Pastroni pjesën e sipërme në të njëjtën mënyrë. Mbajeni bagazhin mbrojtës dhe nxirrni kunjën udhëzuese të poshtëm të caliperit dhe pastroni yndyrën nga ajo. Vendosni yndyrë në temperaturë të lartë, vendosni pak prej saj në mbulesën mbrojtëse. Tërhiqeni pinin e dytë në vend me caliper, gjithashtu pastroni atë dhe lyejeni atë me yndyrë. Vendoseni atë në pjesët e jastëkëve të frenave të pasme që vijnë në kontakt me to. Instaloni ato në mënyrë të kundërt. Vendosni bllokimin e fijeve anaerobe në bulonën e montimit të kunjit udhëzues. Zëvendësoni gjithashtu jastëkët në rrotën e dytë. Pas kësaj, shtypni pedalin e frenimit për të vendosur vetë boshllëqet midis tyre dhe disqeve. Kontrolloni dhe shtoni lëngun e frenave në normale.
