Jastëkët e frenave të veshur nuk janë në gjendje të ngadalësojnë në mënyrë efektive makinën, gjë që zvogëlon ndjeshëm sigurinë e ngasjes dhe mund të shkaktojë pasoja shumë të rënda. Sidomos kur vozisni në rrugët e qytetit në kushte të vështira të trafikut.
E nevojshme
- - jack,
- - një çelës për bulonat e rrotave,
- - dy bulona М8Х1, 0Х40,
- - pincë,
- - një sërë pads pasme.
Udhëzimet
Hapi 1
Dhe nëse zëvendësimi i jastëkëve të frenave të diskut të përparmë në makinat e prodhuara në vend nuk paraqet ndonjë vështirësi të veçantë për ndonjë kategori të pronarëve të makinave, atëherë ndryshimi i jastëkëve të pasmë në makinat tona është shumë më e vështirë. Kjo procedurë kërkon një trajnim profesional dhe përvojë në kryerjen e një pune të tillë, dhe gjithashtu kërkon më shumë kohë nga riparuesi, krahasuar me punën që lidhet me zëvendësimin e pads përpara.
Hapi 2
Pas vendosjes së makinës në një sipërfaqe të barabartë, përfshirja e ingranazhit të parë dhe zëvendësimi i bllokimeve të rrotave nën rrotat e përparme, pjesa e pasme e makinës varet me një fole, e ndjekur nga vendosja e pjesës së specifikuar të trupit në një mbështetje të besueshme.
Hapi 3
Pasi të hiqni rrotat, hiqni të dy kunjat udhëzuese në secilën daulle frenash.
Hapi 4
Pas kësaj, bulonat M8 alternohen në mënyrë alternative në dy vrima të filetuara, të cilat do të lehtësojnë çmontimin e daulles së frenimit, duke shërbyer në këtë fazë si tërheqës.
Hapi 5
Pasi të keni çmontuar daullen e frenave, duke përdorur pincë, burimet e sipërme dhe të poshtme hiqen, duke forcuar jastëkët.
Hapi 6
Shkëputja e kabllit të frenimit të parkimit nga këpuca e pasme, shiriti zgjerues dhe të dy këpucët e frenave hiqen.
Hapi 7
Mekanizmi i zgjerimit të mekanizmit të frenimit të parkimit është çmontuar nga blloku i pasmë, dhe pastaj është montuar në një bllok të ri.
Hapi 8
Të gjitha veprimet e mëtejshme kryhen në mënyrë të kundërt.
