Siguria e ngasjes bazohet në monitorimin e vazhdueshëm të gjendjes teknike aktuale të pjesëve të sistemit të frenimit dhe drejtimit. Ky rregull është shkruar në gjak, dhe nuk duhet të lihet pas dore. Shfaqja e një reagimi në nyjën fundore të shufrës bëhet një kërcënim i drejtpërdrejtë për të gjithë përdoruesit e rrugës.
E nevojshme
- - tërheqës për shufrat e drejtimit,
- - çelësi 19 mm,
- - pincë.
Udhëzimet
Hapi 1
Makinat e "linjës klasike" të Fabrikës së Automjeteve Volzhsky janë të pajisura me një shufër drejtimi, të përbërë nga tre elementë me gjashtë nyje. Shfaqja e një reagimi të ashpër në një tip provokon formimin e boshllëqeve të papranueshme në pesë të tjerët në një periudhë të shkurtër kohe. Kjo karakteristikë e teknologjisë së vjetëruar kërkon që pronari të monitorojë vazhdimisht gjendjen e shufrave të drejtimit.
Hapi 2
Përgatitjet për lëshimin në Togliatti të makinave me rrota të përparme u vunë projektuesve detyrën e zhvillimit të një mekanizmi të ri drejtues. Si rezultat i futjes së zgjidhjeve inovative në prodhim, makinat e reja filluan të pajisen me dy shufra me një majë në secilën. Nëse një reagim është formuar në ndonjë prej tyre gjatë punës, atëherë rrota hiqet nga makina, dhe ana e riparuar instalohet në një mbështetje të ngurtë.
Hapi 3
Në fillim të punës, kunja e shtratit (nëse ka) hiqet nga lidhja e kunjit të timonit me trungun. Duke përdorur një furçë metalike, nyjet e filetuara të menteshave pastrohen nga depozitat, të cilat më pas trajtohen me lëng WD-40.
Hapi 4
Një çelës 27 mm përdoret për të liruar arrë bllokuese të fiksimit të majës në shufër. Tjetra, duhet të hiqni varen nga artikulimi me kunjën e boshtit. Për këtë qëllim:
- duke përdorur një çelës 19 mm, hiqni kapakun e fiksimit të kunjit të drejtimit, - një tërheqës është instaluar në kryqëzimin e menteshave me raft, - me vidën e pajisjes, kunja shtrydhet nga sedilja e kunjit të boshtit.
Hapi 5
Tani ne vendosim çdo çelës të përshtatshëm në gishtin tonë dhe fillojmë të heqim varen nga shufra e drejtimit, duke llogaritur numrin e rrotullimeve të bëra, që është ekuivalente me numrin e fijeve të fijes së majës.
Hapi 6
Hapat e mëtejshëm kryhen në mënyrë të kundërt. Pas zëvendësimit të skajeve të shufrave, sigurohuni që të kontrolloni gjeometrinë e rrotave të përparme.
