Me blerjen e një makine, ne presim që ajo të na shërbejë me besnikëri për një kohë të gjatë. Mjerisht, si çdo produkt tjetër metalik, makina i nënshtrohet korrozionit. Prandaj, ka nevojë për trajtim anti-korrozioni.
Udhëzimet
Hapi 1
Makinat e reja zakonisht trajtohen paraprakisht me mbrojtje kundër korrozionit në fabrikë, por trajtimi shtesë nuk do të ndërhyjë në to. Gërryerja e makinës ka vetitë e veta të veçanta. Pjesë të ndryshme të automjetit ndryshken me ritme të ndryshme. Një nga pikat e dobëta është shtresat e salduara. Veçoritë e saldimit janë të tilla që gjithmonë ekzistojnë mikroçarje në shtresat, ku depërton lagështia. Vibrimi i makinës, ndryshimet e temperaturës, e gjithë kjo çon në zgjerimin e mikrokrisjeve dhe shfaqjen e korrozionit. Mbroni të gjitha saldimet nga lagështia.
Hapi 2
Trupi i makinës ka shumë zgavra të fshehura (spare, pragje, dyer. Këto vende janë të ventiluara dobët, lagështia dhe papastërtitë futen vazhdimisht në to. Këta faktorë kanë një efekt të dobishëm në zhvillimin e korrozionit, dhe fshehja nga syri i njeriut nuk lejon zbulimin Ndryshimi në kohë. Këto pjesë makinash janë gjithmonë të nevojshme në trajtimin shtesë anti-korrozion. Këto kavitete mund të trajtohen me një përbërje të lëngshme anti-korrozioni, pasi që është shumë e vështirë për të trajtuar vendet e fshehura me një të trashë.
Hapi 3
Pjesa e poshtme e harqeve të makinës dhe rrotave është shumë e ndjeshme ndaj korrozionit për shkak të kontaktit të vazhdueshëm me lagështirën, papastërtitë dhe reagentët. Pjesa e poshtme e makinës është e mbrojtur me mastikë të veçantë, dhe harqet e rrotave janë të mbrojtura me veshje plastike të harkut të rrotave.
Hapi 4
Korrozioni përdoret në të gjitha makinat, madje edhe në një makinë nga pamja e ndryshkut në fuqinë tuaj. Mundohuni të lani dhe lustroni makinën tuaj më shpesh, veçanërisht në dimër, kur rrugët spërkaten me agjentë kundër akullit.
Hapi 5
Mundohuni të mos e lini mikun tuaj të hekurt për një kohë të gjatë pa lëvizje, sepse gjatë ngasjes, makina fryhet nga era dhe thahet.
