Me fillimin e motit të ftohtë, shumë pronarë të makinave përballen me të njëjtin problem - makina nuk do të ndizet. Çdo makinë, përfshirë ato të tilla të besueshme si "Taureg", janë të ndjeshme ndaj kësaj telashe. Mund të ketë një larmi të madhe arsyesh pse makina nuk ndizet, por ka edhe nga ato kryesore, më të zakonshmet.
Udhëzimet
Hapi 1
Bateria është e ulët isshtë mjaft e thjeshtë për të identifikuar këtë shkak. Vendosni çelësin në ndezje dhe kthejeni atë pa ndezur makinën. Mundohuni të ndizni fenerët dhe të kaloni midis rrezeve të larta dhe të ulëta. Shikoni matësit në kroskot. Nëse mezi shkëlqejnë dhe fenerët janë të zbehtë, bateria ka shumë të ngjarë të ketë vdekur. Në këtë rast, ju mund të "ndizni" nga një makinë tjetër ose të zëvendësoni baterinë. Nëse elektronika nuk ndizet fare, terminalet e baterisë mund të oksidohen. Në këtë rast, ato duhet të pastrohen me letër zmerile të imët dhe të bashkohen përsëri.
Hapi 2
Qirinjtë janë përmbytur Ky është një nga problemet më të zakonshme. Nëse jeni përpjekur ta ndizni makinën tuaj mjaft kohë, ka shumë të ngjarë që ta godisni atë. Ka 4 qirinj në Tuareg, të cilat mund të hiqen lehtësisht duke përdorur një çelës të veçantë. Pasi të keni shkëputur sythe nga qiri, vendosni çelësin mbi të derisa të ndalet, futni një kaçavidë në vrimën e çelësit dhe hiqni pjesën e dëmtuar. Pas kësaj, qirinjtë duhet të ndizen dhe të thahen në një bateri ose sobë. Do të zgjasë rreth 20-30 minuta. Pastaj mund t'i ktheni përsëri. Për të shmangur këtë problem, përgatiteni makinën për dimër paraprakisht duke instaluar priza të reja me katër pin dhe para se të ndizni makinën, shtypni pedalin e gazit disa herë.
Hapi 3
Motori po vlon Nëse tymi del nga kapaku dhe makina nuk ndizet, ka shumë të ngjarë që motori juaj të vlojë. Hapni kapuçin, merrni një leckë dhe hiqni me kujdes kapakun në radiator. Pastaj hap prapa dhe prisni derisa tymi të zhduket plotësisht. Pastaj provoni ta ndizni makinën përsëri. Mos u fillo, qëndro pak në punë, shiko instrumentet, sa është numri i revolucioneve. Vlera duhet të jetë jo më shumë se 1000-1500 rpm. Nëse treguesit janë pak më të lartë se norma, filloni dhe, duke ndezur "bandën e urgjencës", shkoni në stacionin e shërbimit, në rrugë që nuk i kalon 40 kilometra në orë. Bateria mund të dëmtohet ose niveli i ftohësit është shumë i ulët.
Hapi 4
Zorra e frenave e dëmtuar Tubat e frenave shpesh shpërthejnë në mot të ftohtë, veçanërisht nëse makina juaj nuk ka një alarm për ngrohjen automatike. Hapni kapakun dhe shqyrtoni me kujdes integritetin e zorrës dhe lidhjen e tij me motorin. Nëse gjeni një çarje të vogël, provoni ta mbuloni me shirit ngjitës. Kjo është e mjaftueshme për të filluar makinën. Shkoni drejt në dyqanin e specializuar të pjesëve të automjeteve Volkswagen, tregoni markën e makinës tuaj dhe problemin. Bleni dhe instaloni një gete të re të frenimit.
