Të gjithë pronarët e makinave përballen me nevojën për zëvendësim të shpeshtë të materialeve të konsumit. Sa më e shtrenjtë të jetë një makinë, aq më e shtrenjtë do të jetë për pronarin e saj të punojë në një shërbim makine. Sidoqoftë, nuk është aspak e nevojshme të ndërroni vajin në sallonin e mirëmbajtjes, sepse duke ditur disa nga hollësitë, ju lehtë mund ta ndryshoni vetë vajin në motor, pavarësisht nga marka e makinës.
Sa shpesh e ndërroni vajin?
Intervalet e ndërrimit të vajit tregohen në manualin e automjetit dhe varësisht nga vaji i përdorur dhe lloji i motorit, burimi mund të ndryshojë. Për të mos zvogëluar jetëgjatësinë e motorit, këto udhëzime ndiqen më së miri.
Marka dhe lloji i vajit
Shumica e modeleve moderne të makinave funksionojnë në sintetikë të pastër. Por është më mirë për sigurinë tuaj që të shikoni për herë të dytë në udhëzime dhe të ndryshoni vajin në motor pikërisht atë që parashikohet në të.
Çfarë të blesh?
Sigurisht, vetë vaji i motorit në sasinë e kërkuar, një filtër karburanti, një tas i madh prej metali ose plastike, lecka dhe, nëse ka, një rondele e posaçme e disponueshme për prizën.
Si të bëhet?
Ne futemi në një gropë ose mbikalim, ose ngremë pak makinën në dy fole. Në qafën e mbushjes së vajit, hapni kapakun dhe shkoni poshtë, ku gjejmë një tapë të dehur në paletë. Vendosja e një tasi për të kulluar vajin e përdorur, heq me kujdes prizën. Nafta kullohet. Ne mbështjellim tapën pasi lëngu të ketë ndaluar të pikojë. Filtri i vajit, i hequr me një pajisje të veçantë ose me dorë, hidhet në një legen. Vidhni filtrin e ri me dorë dhe tërhiqeni sa më vështirë.
Mbushni vaj të freskët
Sigurohuni që të gjeni saktësisht se sa vaj keni nevojë për të mbushur motorin tuaj. Gjëja kryesore është të mos mbingarkoni! Përndryshe, kjo mund të çojë në pasoja të këqija, tk. Vaji i mbushur mbi shenjën maksimale mund të shtrydhë vulat e vajit të boshtit boshtor. Për të shmangur këtë, shtoni me kujdes vaj të ri derisa të arrijë shenjën maksimale në shkopin.
Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të vështirë në këtë procedurë. Gjëja kryesore është të kryejmë të gjitha veprimet pa nxitim dhe në rregull. Gabimet më të zakonshme janë: filtri i vajit nuk është i instaluar, spina e kullimit nuk është e përdredhur, niveli i vajit është ose shumë i lartë ose nuk mjafton. Mundohuni të shmangni gabime të tilla dhe patjetër do të keni sukses.
