Kolektori është një pajisje teknike e vendosur në një motor me djegie të brendshme (ICE). Ekzistojnë shumëfishat e shkarkimit dhe marrjes që mbledhin rrjedhat e gazrave ose përzierjeve në një rrjedhë të përbashkët për të siguruar funksionimin e qetë të motorit me djegie të brendshme. Bluarja e kolektorëve bëhet më mirë kur motori riparohet.
E nevojshme
- - rroba të zezë të trashë dhe të imët;
- - leckë;
- - furça metalike;
- - stërvitje;
- - kabllo;
- - pastë gërryese (GOI);
- - pëlhurë gomuar;
- - makineri për sandblastim.
Udhëzimet
Hapi 1
Çmontoni kokën, hiqni valvulat dhe boshtin e shufrave me gumga nga ajo. Pastaj hiqni mbledhësit. Ekzistojnë disa mundësi për zmerilim. Provoni së pari të lëmoni me zmerile të trashë dhe ndërsa "pini duhan" shkoni te një leckë më e imët.
Hapi 2
Opsioni i dytë: rregulloni zmerin në një leckë, vendoseni koleksionistin në një ves dhe fërkojeni me një leckë mbi pjesët e dëshiruara të pjesës. Kjo metodë është e përshtatshme nëse burrs janë të vogla.
Hapi 3
Ju mund të bluajni shumëfishat me furça të vogla prej metali (me diametër 1 deri në 5 cm). Vendosni furçën në bllokun e stërvitjes. Bashkoni një kabëll zgjatues me një diametër prej 6-10 mm në kunj dhe bluajeni shumëfishtë.
Hapi 4
Gjithashtu, në disa raste, bluarja e kolektorit kryhet duke përdorur një litar të trashë 2-3 mm. Vendosni një shtresë të pastës së trashë gërryese, për shembull GOI, dhe kryeni lëvizje tranzitore-rrotulluese në një nga kanalet. Kontrolloni vizualisht cilësinë e përpunimit të përafërt, fryni një tarp në litar, lyejeni atë me pastë GOI dhe përsëritni procedurën. Në këtë mënyrë, ju mund të trajtoni pjesët më kritike.
Hapi 5
Përdorni një sanduiç për të lëmuar shumëzimin. Përsëritni të gjitha hapat e përshkruar më sipër, por përdorni një avion ajri të kompresuar me grimca gërryese në vend të një litari.
Hapi 6
Bluarja është një gjë e paqartë, ka shumë pro dhe kundër. Por, në mënyrë të qartë, pastrimi dhe bashkimi i kanaleve nuk do të dëmtojë motorin. Pas një procedure të tillë, do të keni një ndjesi të mirë për funksionimin e motorit, në gjendje të papunë do të jetë më e qëndrueshme, veçanërisht në një gjendje të pa ngrohur dhe në dimër. Gjithashtu, shpejtësia maksimale e motorit do të rritet pak dhe do të shtohet dinamika.
