Jastëkët e frenave konsumohen në mënyrë të pabarabartë: ato të përparmet janë më të shpejta se ato të pasme, kështu që zëvendësimi i parë do të nevojitet jo më vonë se 20-25 mijë kilometra. Për të instaluar si duhet pjesët e reja, duhet t'i përmbaheni një algoritmi të thjeshtë të veprimeve, i cili do t'ju lejojë të kryeni operacionin shpejt dhe pa shumë përpjekje.
Necessaryshtë e nevojshme të ndryshoni jastëkët e frenave në një VAZ 2114 nëse trashësia e tyre është më pak se 1.5 mm. Vizualisht (përmes një dritare të veçantë shikimi) kjo mund të shihet kur instaloni përsëri rrotat e përparme: për shembull, kur ndërroni goma dimri në goma verore ose anasjelltas. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje gjendjes së jastëkave të rrotave të përparme kur instaloni gomën rezervë. Një tjetër shenjë se një zëvendësim është i nevojshëm është një kërcitje kur shtypni pedalin e frenimit. Elementet e frenave të përparmë konsumohen më shpejt se ato të pasme - periudha e zëvendësimit varion midis 10 dhe 25 mijë kilometra, në varësi të cilësisë së pjesëve, intensitetit të përdorimit dhe stilit të drejtimit. Ato e pasme shërbejnë 50 mijë km ose më shumë.
Zëvendësimi i jastëkëve të përparmë
Vendosni makinën në frenën e dorës dhe shpejtësinë, lirojeni arrat e rrotave, varni në një fole: vendosni një ndalesë për sigurinë. Pastaj hiqni arrat plotësisht dhe hiqni rrotën. Tani duhet të ktheni timonin në drejtimin në të cilin do të ndryshoni jastëkët - do të jetë më e përshtatshme të punoni në këtë mënyrë. Tjetra, gjeni në anën e caliper, e cila është më afër motorit, bulonën e kyçur me një rondele të sheshtë: përkulni atë, dhe hiqni bulonën me një çelës në "13". Kushtojini vëmendje sasisë së lëngut të frenave në rezervuar: nëse sasia e tij arrin nivelin maksimal, hiqni lëngun deri në gjysmën me një shiringë.
Duke përdorur një montim të sheshtë, shtyni me kujdes pistonat e cilindrit të frenimit, duke i shtyrë brenda, pastaj hiqni elementet e fiksimit nga zorra e frenave, lëvizni kalibrën dhe nxirrni jastekët e vjetër. Merrni pjesë të reja, futni në brazdat e diskut. Zëvendësoni caliperin dhe ribëni sistemin në rend të kundërt.
Ndryshimi i jastëkëve të pasmë
Hiqni makinën nga frena e parkimit dhe vendosni gjithashtu folenë, ndalesat dhe hiqni rrotën. Tjetra, duhet të hiqni daullen e frenave, për të cilën duhet të hiqni unazat e udhëzuesit. Nëse daulle nuk del, atëherë përpiquni ta ktheni atë rreth 30 gradë dhe të përdredhni një nga një mbështetëset udhëzuese.
Pas heqjes së daulles, së pari nxirrni burimet e sheshta nga këpuca e djathtë e frenimit duke përdorur pincë me hundë të ngushtë. Pastaj, përdorni një kaçavidë të sheshtë të rëndë për të hequr sustën e sipërme horizontale. Pastaj mund të merrni bllokun e lirë anash dhe të hiqni sustën e poshtme horizontale prej saj. Për të hequr bllokun e djathtë, hiqni pllakën ndarëse dhe tërhiqni shufrën e copës nga shufra e frenave të parkimit. Tani mund të hiqni levën, të hiqni burimet, të hiqni këpucën. Instalimi i pjesëve të reja kryhet në mënyrë të kundërt.
