Çështja e mbrojtjes së trupit në prag të dimrit po bëhet veçanërisht e rëndësishme. Dhe të gjitha sepse është gjatë periudhës së ftohtë që përbërësit e saj janë më të prekshëm. Ndryshimet në temperaturë, lagështirë, reshje, të ftohtë dhe reagjentë në rrugë janë të afta të shndërrojnë pjesët e mira të trupit në një tog "skrap metali" në një sezon, i cili ka humbur pamjen e tij dhe vetitë operacionale. Për të mos marrë një surprizë të pakëndshme me mbërritjen e pranverës, entuziasti i makinës duhet të përgatitet paraprakisht për acar dhe të kryejë një numër aktivitetesh.
Mënyra më e shkurtër për të eleminuar të gjitha defektet ekzistuese është vizita në punëtori. Avantazhi i kësaj sjelljeje është se e gjithë puna do të bëhet nga profesionistë, gjë që do të rrisë ndjeshëm nivelin e cilësisë dhe minimizon rrezikun e gabimeve. Nëse vendimi merret në favor të vetë-riparimit, atëherë është e këshillueshme që të mos humbasë një artikull të vetëm nga lista e mëposhtme (është sipas këtij algoritmi që zotërit e shërbimit të makinës punojnë):
- larja (shumë e hollësishme, mundësisht profesionale, duke ju lejuar të shihni gjendjen e vërtetë të pjesëve, për të zbuluar të gjitha gërvishtjet, çarjet, gërvishtjet ose dëmtimet e tjera të trupit);
- ndreqja, heqja, mbushja e barit (puna përgatitore, si rezultat i së cilës, pronari i makinës do të marrë një sipërfaqe të gatshme për aplikimin e bojës);
- pikturë (është më e përshtatshme të përdorni një armë llak, kjo pajisje do të ndihmojë në shmangien e defekteve të panevojshme, në formën e njollave dhe kalimeve të dukshme);
- lustrim (është mirë të përdorni përbërje të përgatitura në bazë të dylli, ato do të mbrojnë detajet dhe do të përmirësojnë pamjen e makinës).
Ky ushtrim është i dobishëm për dy arsye. Së pari, ai neutralizon vatrat ekzistuese të korrozionit, dhe përhapja e mëtejshme e ndryshkut përjashtohet. Së dyti, zonat e trajtuara janë të mbrojtura në mënyrë të besueshme nga çdo "intrigë" e faktorëve agresivë. As acari, as lagështia, as përzierjet kimike nuk mund të dëmtojnë pjesët e trupit, mbi të cilat zbatohet një shtresë e një përbërje të veçantë mbrojtëse. Shoferi ka dy mundësi:
- kryeni përpunimin vetë me ndihmën e kimikateve automatike (jo shumë të besueshme dhe shumë të mundimshme);
- ia besoni makinën specialistëve të stacionit të servisit (njëqind për qind rezultat, duke kursyer kohë dhe përpjekje, shpenzime jo shumë të mëdha financiare).
Zonat e fshehura të vështira të arritjes së trupit janë vendet ideale për akumulimin e papastërtisë, rërës, akullit dhe agjentëve të dezifikimit. Pasi të jenë vendosur fort në sipërfaqen e pjesëve të trupit, ata fillojnë "punën" e tyre, domethënë, ato bëhen shkaku i shfaqjes së vatrave të reja të korrozionit, të cilat në të ardhmen mund të rriten shumë në madhësi. Një nga vendet më të prekshme të këtij lloji mund të konsiderohet harqet e rrotave, atëherë ata kanë nevojë për mjete shtesë mbrojtjeje. Për të rritur shkallën e ruajtjes së kësaj pjese të trupit, mjafton të instaloni rreshta të harkut të rrotave me karakteristika të përshtatshme në lidhje me madhësinë, formën dhe mënyrën e lidhjes.
Kjo eshte e gjitha. Tani makina është gati të përballojë dimrin e gjatë të ftohtë të armatosur plotësisht. Dhe pronari i saj mund të fle mirë, sepse trupi i makinës së tij në pranverën e ardhshme nuk do të jetë një arsye për të vizituar mjeshtrat e shërbimit të makinës në mënyrë që të kryejë një riparim serioz të trupit. E vetmja gjë që mund ta sjellë atë në stacionin e servisit kur sythat e para në pemë fryhen është dëshira për ta bërë "dallëndyshen" e tij edhe më të bukur!
