Nuk është sekret që për miliona njerëz një makinë nuk është vetëm një mjet transporti, por edhe një send luksoz dhe komoditeti. Dhe meqenëse kërkesa për këtë lloj transporti po rritet çdo ditë, kompanitë e makinave e kuptojnë se është e nevojshme të zhvillohet kjo zonë dhe çdo vit të dalin me teknologji të reja që do të kënaqin klientët, do ta bëjnë vozitjen më komode dhe autonome dhe të bëjnë më të lehtë mirëmbajtjen e makinës …
Plannedshtë planifikuar që së shpejti çelësat dhe fobat kryesore të zbehen në sfond dhe do të zëvendësohen nga sistemi i dashur i identifikimit i pronarit. Të gjithë jemi mësuar me faktin që telefoni na njeh vetëm me një vështrim në fytyrën tonë. Ose, hapja e dokumenteve personale në një pajisje të lëvizshme bëhet duke përdorur një gjurmë gishtash. Mbi të gjitha, të gjithë do të bien dakord që kjo metodë e mbrojtjes është shumë herë më e mirë dhe më e besueshme. Meqenëse fjalëkalimi mund të merret me mend dhe më pas të dhënat në telefon mund të humbasin. Por, çka nëse kjo ide realizohet edhe në industrinë e automobilave? Ju nuk do të keni nevojë të mbani çelësa me vete, dhe ndoshta edhe 2-3 komplete, nëse më shumë se një person në familje përdor një makinë.
Imagjinoni që, pasi të keni hipur në makinë, mund ta ndizni atë vetëm duke shqiptuar komandën "Start" ose madje edhe me gjurmët e gishtave. Makina do të ketë cilësime zëri dhe fytyre dhe do të jetë e pamundur që një i huaj të përdorë automjetin tuaj. Incredshtë tepër i përshtatshëm vërtet.
A është makina një vend për argëtim apo thjesht transport?
Të gjithë jemi mësuar që sa më e re të jetë makina, aq më shumë elektronikë i shtohen asaj. Dhe, nga njëra anë, është e përshtatshme, sepse tani është epoka e teknologjisë, elektronika tashmë është kudo dhe shumë njerëz nuk mund ta imagjinojnë më jetën pa të. Por ne pyesim, a keni nevojë për aq shumë nga e gjithë kjo argëtim në makinë? Mbi të gjitha, shoferi duhet së pari të përqendrohet në rrugë. Të gjitha këto informacione mbi tabletat mbresëlënëse, sistemin e navigimit, parashikimet me të dhënat e shfaqura në pjesën e brendshme të xhamit. E gjithë kjo, nga njëra anë, thjeshton përdorimin e makinës, dhe nga ana tjetër, ajo çrregullon dhe mbingarkon. Mbi të gjitha, sa më pak që shohim para nesh në makinë, aq më afër vëzhgojmë situatën në rrugë.
Sigurisht, nëse merrni parasysh udhëtarët që shpesh janë mërzitur thjesht të ulen në sediljen e pasme dhe të shikojnë nga dritarja, në këtë rast, risitë në fushën e elektronikës sigurisht që do të jenë të dobishme dhe të përshtatshme. Ekrane të mëdha me aftësinë për të përfshirë peizazhe në to, dhe madje do të shfaqen tipare me realitet shtesë. E gjithë kjo është mirë, por në sasi të arsyeshme.
Hije përshtatëse e vizorit
Absolutisht çdo pronar makine është përballur me problemin e shkëlqimit të diellit në rrugë. Kjo zemëron këdo, sepse pa shikuar rrugën për të paktën disa sekonda, ju mund të merrni një aksident, dhe kjo tashmë çon në një numër problemesh dhe shqetësimesh.
Po, për një kohë të gjatë makinat me një shtesë të ngjashme janë prodhuar në treg, kur ka një shirit mbrojtës ndaj dritës në xhamin e përparmë dhe me të vërtetë funksionon, ai i shpëton shoferët nga verbimi. Por çfarë nëse mund të shkosh më tej dhe të dalësh me diçka të re? Kompanitë planifikojnë të zhvillojnë një vizor me errësim adaptiv, duke rregulluar dhe errësuar vetëm ato zona të shiritit të zbehtë ku dielli verbon shoferin. E përshtatshme dhe inovative mjaftueshëm.
Hidrogjen ose teknologji e së ardhmes
Makinat elektrike dhe hidrogjen nuk janë më të trilluara dhe lëvizin në mijëra rrugë nëpër botë. Shumë automobilistë i kushtojnë vëmendje këtij lloji të veçantë të transportit sepse nuk krijon emisione të dëmshme dhe mjedisi mbetet i pastër.
Por jo gjithçka është aq e qetë sa do të dëshironim, dhe problemi është që makinat elektrike nuk janë aq të sigurta sa dukej më parë. Për shembull, kur kjo lloj makine prodhohet ose asgjësohet (ose më mirë bateritë e saj), atëherë krijohet një ngarkesë e madhe në mjedis.
Për këtë arsye, kompanitë filluan të mendojnë për ndërtimin e automjeteve më shumë me hidrogjen. Sepse ato lëshojnë vetëm avuj të pastër hidrogjeni. Dhe koha e karburantit të një makine të tillë është shumë më e shkurtër, e cila duket më tërheqëse në sfondin e një makine elektrike. Por mos u mërzitni, pasi bateritë aktuale mund të zëvendësohen me bateri me bazë grafeni, pa metale dhe plotësisht të riciklueshme. Mbetet vetëm të presim për këto ndryshime.
A është e vërtetë makina e lidhur?
Po sikur makinat të lidheshin pa tel dhe të transmetonin informacione me njëra-tjetrën për situatat në rrugë, aksidentet, këmbësorët dhe automjetet e tjera? Një gjë e tillë është zhvilluar për një kohë të gjatë dhe quhet "car i lidhur".
Shumë do t'i bëjnë vetes pyetjen, pse është e nevojshme kjo? Dhe gjithçka është shumë e thjeshtë për të zvogëluar numrin e aksidenteve, për të paralajmëruar për rreziqet në rrugë, riparimet dhe bllokimet e trafikut. Dhe siç doli, nuk është problem të futni një teknologji të tillë, vetëm së pari duhet të zhvilloni një sistem të unifikuar, një standard dhe gjithashtu të caktoni një sërë frekuencash radio mbi të cilat do të organizohet rrjeti pa tel.
Autopilot në vend të njeriut
Për një kohë shumë të gjatë, njerëzit kanë ëndërruar që makina e tyre mund të drejtohet vetë. Pa ndihmë, në mënyrë që personi të mund të relaksohet dhe thjesht të shijojë udhëtimin. Possibleshtë e mundur të bëni disa nga bizneset tuaja gjatë rrugës për në punë ose duke i çuar fëmijët në shkollë.
Dhe tani, për disa vite tani, shoferët kanë qenë në gjendje të përdorin funksionin e shumëpritur dhe nuk kanë asgjë për t'u shqetësuar. Por, gjithsesi, shumica e dyshimeve zvarriten në atë se është e pasigurt, nëse ia vlen t'i besosh jetës tënde teknologjisë. Por siç është provuar tashmë, 9 nga 10 aksidente janë shkaktuar pikërisht nga faktori njerëzor, dhe jo nga teknologjia.
Në fakt, ky sistem është tashmë i gatshëm për përdorim masiv, por tani problemi i shpërndarjes është vetë personi, ose më mirë, mosbesimi ndaj teknologjisë së tillë. Përveç kësaj, kostoja e makinave me një mundësi të tillë është shumë më e lartë se ajo e makinave konvencionale. Askush nuk e di nëse e ardhmja jonë do të jetë e njëjtë siç përshkruhet më sipër ose zhvillimi do të marrë një rrugë tjetër dhe në 5-10 vitet e ardhshme do të shohim një botë dhe teknologji krejtësisht të ndryshme. Prandaj, ne vetëm mund të vëzhgojmë se çfarë po ndodh nga ana anësore dhe të mendojmë se çfarë na pret më tej.
