OSAGO është një lloj i detyrueshëm i sigurimeve. Çdo pronar makine duhet të ketë një politikë MTPL, por kur aplikon për kompanitë e sigurimeve shpesh përpiqet të mashtrojë qytetarët sylesh. Si të mos bjerë në karrem të kompanive të sigurimeve, ne do të shqyrtojmë në këtë artikull.
1. Nëse po aplikoni për një politikë MTPL për herë të parë, gjeni një llogaritës MTPL në internet dhe llogaritni sa do të kushtojë politika juaj. Për këtë është e rëndësishme të merren parasysh: ku është regjistruar pronari i automjetit; sa vjet dhe cila është përvoja e shoferëve që do të përfshihen në politikë; fuqia e motorit (kuaj-fuqi). Në të gjitha kompanitë e sigurimeve, çmimi i policës është i njëjtë. Dallimi i vetëm është sigurimi shtesë (sigurimi i jetës, DOSAGO, etj.), I cili është opsional. Nëse tashmë keni pasur një politikë OSAGO dhe gjatë vitit nuk jeni aksidentuar për fajin tuaj (ose aksidenti i trafikut nuk është shkaktuar nga policia e trafikut), atëherë çmimi i policës do të jetë 5% më i ulët se ai aktual. Çdo vit, për funksionimin pa probleme, sigurohet një zbritje prej 5% derisa zbritja të arrijë maksimumin - 50%.
2. Zbritjet nuk anulohen nëse siguroni makinën në një kompani tjetër sigurimi (në mënyrë që zbritja të ruhet, do të duhet të merrni një "Certifikatë pa Aksidente" nga kompania e mëparshme), nëse jeni duke siguruar një makinë tjetër (zbritja mbahet nga shoferi, prandaj, kur siguroni një automjet tjetër, ju siguroni një politikë që konfirmon zbritjen tuaj). Nuk ka rëndësi nëse keni qenë pronar apo thjesht një shofer i regjistruar në politikë. Zbritja në policë llogaritet për shoferin që ka përvojën dhe moshën më të vogël. Nëse bëni sigurim të pakufizuar (çdo person mund të lejohet të vozisë), atëherë çmimi i policës pothuajse dyfishohet.
3. E gjithë sigurimi përveç OSAGO është fakultative. Nëse jeni të detyruar të siguroni pasurinë, jetën, DOSAGO (sigurimi vullnetar i përgjegjësisë së palës së tretë motorike), ju keni të drejtë të refuzoni. Pyesni autoritetet, telefononi linjat telefonike - agjentët e sigurimeve në këtë rast menjëherë bien dakord të lëshojnë një politikë pa sigurim shtesë. Gjithashtu, ju nuk duhet të paguani për regjistrimin e policës, për lëshimin e një dublikate në rast të humbjes - të gjitha këto tarifa janë jashtë ligjit.
4. Për të lëshuar OSAGO, duhet të keni: një kartë të vlefshme diagnostikuese, një policë sigurimi (nëse e kishit një të tillë më parë), një çertifikatë ekuilibri nga kompania e mëparshme e sigurimeve (kur lëvizni nga një kompani e sigurimeve në tjetrën), një pasaporta e pronarit të fondeve të transportit. Lejet e drejtimit të secilit që planifikoni të futni, certifikata e regjistrimit të automjetit (STS).
5. Nëse keni pasur një aksident për fajin tuaj, i cili është regjistruar nga oficerët e policisë rrugore, atëherë zbritja juaj anulohet, plus aplikohet një koeficient shumëzimi. Më parë, kjo mund të shmangej duke kaluar në një kompani tjetër të sigurimeve. Por me futjen e një baze të përbashkët për siguruesit, kjo së shpejti do të bëhet e pamundur.
6. Para se të lëshoni një politikë, specifikoni se ku po zgjidhen kërkesat. Sipas rregullave të reja, pronari i makinës aplikon në kompaninë e tij të sigurimeve për të marrë pagesa për një ngjarje të siguruar. Dhe nëse kjo kompani e sigurimeve nuk vlerëson dhe zyrtarizon ngjarjen e siguruar në qytetin tuaj, atëherë do t'ju duhet të shkoni në një qytet të madh afër, gjë që nuk është gjithmonë e përshtatshme. Gjeni një kompani sigurimesh që do të pranojë humbje atje ku jetoni.
7. Pas lëshimit të policës, sigurohuni që të kontrolloni korrektësinë e të gjitha të dhënave në politikë dhe të drejtën e marrjes në zyrë. Korrigjimet janë të lejueshme vetëm nëse vulosen dhe nënshkruhen. Ju duhet të jepet një politikë, një faturë, rregullat OSAGO dhe një formë e njoftimit të aksidentit. Nëse keni rënë dakord për sigurim shtesë, duhet të lëshohet një policë dhe një faturë për këtë lloj sigurimi.
