Ekzistojnë tre lloje të makinës: përpara, prapa dhe të plotë. Lloji i makinës ndikon se cilat rrota të automjetit e drejtojnë atë. Karakteristikat e makinës dhe tiparet e kontrollit të saj varen kryesisht nga kjo karakteristikë.
Udhëzimet
Hapi 1
Informacioni në lidhje me llojin e makinës duhet të tregohet në dokumentacionin për automjetin tuaj. Lexoni me kujdes dhe gjeni përmendjen e llojit të makinës. Nëse dokumentet nuk janë në dispozicion për momentin, përdorni metoda të tjera.
Hapi 2
Shumica e automjeteve me rrota me katër rrota kanë një simbol "4WD", "AWD" (me të gjitha rrotat) ose "4x4" në derën e pasme ose parafango të pasme. Mundohuni t'i gjeni.
Hapi 3
Në të gjitha automjetet me katër rrota, ka gjithmonë një levë tjetër në kabinën pranë butonit të ndërrimit të marsheve. Ai është përgjegjës për zhvendosjen e çështjes së transferimit. Kjo levë ka disa pozicione. Më e zakonshme:
- "N" - pozicion neutral kur asnjë nga urat nuk është i lidhur;
- "2H" - ndezja e boshtit të pasmë është e ndezur;
- "4L" - përfshihet ngasja me katër rrota me një diapazon të ulët;
- "4H" - lëvizja me katër rrota është e ndezur.
Hapi 4
Një levë e tillë është e pranishme edhe nëse makina nuk është e pajisur me makinë të përhershme me të gjitha rrotat. Pozicionet e shkopit të kontrollit me katër rrota mund të jenë si më poshtë:
- "LL" - shpejtësi e ulët;
- "H" - shpejtësi e lartë;
- "HL" - shpejtësi e lartë me bllokimin e aktivizuar të diferencës qendrore;
- "N" - pozicion neutral.
Hapi 5
Nëse makina juaj nuk i ka këto doreza, është mjaft e lehtë të përcaktoni se çfarë lloji të makinës ka, përpara ose të pasme. Mundohuni të filloni sa më shpejt që të jetë e mundur. Pastaj shikoni se cilat rrota kanë rrëshqitur në vend. Nëse ato të pasmet, atëherë ato janë ato kryesore në këtë makinë, d.m.th. makina do të jetë me rrota të pasme.
Hapi 6
Përveç kësaj, mënyra e lëvizjes së makinës është gjithashtu e ndryshme. Në një rrugë të rrëshqitshme, hunda e një automjeti me rrota të pasme rrëshqet. Kjo e bën drejtimin e automjeteve të tilla të rrezikshme gjatë sezonit të dimrit. Sidoqoftë, makinat me rrota të pasme përshpejtojnë më mirë, prandaj pothuajse të gjitha makinat e garës janë me rrota të pasme.
