Ndryshimi i makinës shkakton disa vështirësi për shumë. Dukshmëria e kufizuar e bën të vështirë manovrimin me besim. Dhe nëse në të njëjtën kohë është e nevojshme të futeni në një garazh të ngushtë, ekziston frika e mos futjes në portë dhe gërvishtjes së makinës.
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse nuk jeni kthyer kurrë në një garazh vetë, bëni stërvitje paraprake në një parking të rregullt. Për ta bërë këtë, duhet të zgjidhni një vend të lirë nga makinat e tjera - jashtë qytetit në një vend të lirë, në një parking të madh përpara një dyqani në një cep të qetë. Kone trafiku portokalli mund të përdoren për të simuluar një derë garazhi. Ato janë qartë të dukshme në pasqyrën e pasme dhe janë bërë prej plastike të butë që nuk do të gërvishtet makina në rast qiradhënieje të pasuksesshme. Do t'ju duhen katër kone. Dy prej tyre do të përfaqësojnë derën e garazhit dhe dy do të përfaqësojnë murin e pasmë. Për të filluar, ato mund të vendosen pak më të gjera se distanca reale e derës së garazhit. Ju do të duhet të mësoni se si të manovroni në një hapësirë të kufizuar.
Hapi 2
Kutia futet në këndin e majtë ose të djathtë, varësisht nga vendndodhja e garazhit. Në ulje, kaloni drejt e sipër koneve dhe ndaloni në mënyrë që parakolpi juaj i pasëm të jetë në të njëjtin pozicion me konin më të jashtëm. Në këtë rast, makina duhet të kthehet pak në cepin e jashtëm, aq sa lejon hapësira përpara garazhit.
Hapi 3
Pastaj vendosni ingranazhin e kundërt dhe filloni të ngasni ngadalë. Le të themi se ju futeni në garazh në anën e majtë. Kjo do të thotë që në fillim të lëvizjes në pasqyrën e duhur nuk do të shihni konin e duhur (muri i djathtë ose dera e garazhit). Ju filloni të kryeni të gjitha lëvizjet, duke u përqëndruar në pasqyrën e majtë dhe konin e majtë. Mos harroni të shikoni kapakun e automjetit kur ktheni prapa. Në momentin e lëvizjes, ajo bën një kthesë, dhe nëse distanca nga porta në murin tjetër është e vogël, mund ta lidhni.
Hapi 4
Kur vozisni prapa nga e majta në të djathtë, timoni duhet të kthehet majtas. Përqendrohuni në konin e majtë saktësisht derisa të shihni konin e duhur në pasqyrën e djathtë. Në këtë pikë, mund të ndaloni dhe të përcaktoni nëse distanca e makinës nga të dy kone është e barabartë. Nëse shihni se jeni shumë afër çdo kon, makina duhet të nivelohet.
Hapi 5
Për ta bërë këtë, ndizni shpejtësinë e parë dhe ngisni përpara, duke e rrotulluar timonin në drejtimin që keni shtypur më shumë. Për shembull, ju duket se keni shtypur më shumë kundër konit të duhur. Kjo do të thotë që kur vozisni drejt përpara, duhet të ktheni timonin djathtas, duke e rreshtuar trupin e makinës. Kjo manovër mund të përsëritet derisa makina të futet saktësisht në kutinë imagjinare.
Hapi 6
Pasi të praktikoni në kone, mund të filloni manovra tashmë në kushte reale. Duke vepruar kështu, mos harroni se shpejtësia e kundërt duhet të jetë gjithmonë minimale. Një në të cilën ju mund të përdorni si duhet timonin pa e përdredhur atë dhe të lundroni nga pasqyrat.
