Përkundër thjeshtësisë së algoritmit të veprimeve që duhet të kryhen në mënyrë që të fillojnë makinën dhe të përzënë, shumë shpesh shoferët fillestarë kanë probleme me këtë. Për t'i parandaluar ato, mjafton të sjellësh disa hapa drejt automatizmit.
Udhëzimet
Hapi 1
Lloji i kutisë së shpejtësisë përcakton gjithashtu se çfarë veprimi duhet të bëjë shoferi për të lëvizur makinën e tij. Transmisioni automatik punon në bazë të një shndërruesi çift rrotullues, i cili nuk kërkon ndihmën e njeriut për të ndryshuar ingranazhet. Niveli i transmetimit në kutinë mekanike varet nga distanca e dy rrotave të dhëmbëzuara.
Hapi 2
Kryeni të gjitha veprimet e nevojshme të parashikuara nga rregullat e trafikut. Lidhni rripin e sigurimit, rregulloni pasqyrat e pasme, rregulloni vendin tuaj. Mos harroni të kontrolloni situatën në rrugë para se të niseni, ndizni sinjalin e kthimit nëse është e nevojshme.
Hapi 3
Një makinë automatike ka katër mënyra kryesore: Park (P), Reverse (R), Neutral (N), Drive (D). Pozicioni juaj fillestar duhet të jetë: këmba në pedalin e frenave, frena dore në.
Hapi 4
Lëvizni levën nga pozicioni P (ose R) në pozicionin D, lëshoni frenat e dorës dhe pedalin e frenave. Makina duhet të largohet automatikisht pa probleme.
Hapi 5
Ashtë pak më e vështirë për të lëvizur makinën nga vendi në mekanikë. Merrni pozicionin fillestar: shtrëngoni frenën e dorës dhe vendosni transmisionin në neutral.
Hapi 6
Kthejeni çelësin e ndezjes për të ndezur motorin. Shtrëngoni tufën me këmbën tuaj të majtë, ndërsa e djathta duhet të jetë në pedalin e frenimit. Lironi me kujdes pedalin e tufës, përpiquni të kapni lëvizjen e makinës dhe ta kapni atë në momentin e tufës (shigjeta në tahometër do të bëjë një lëvizje të mprehtë).
Hapi 7
Pasi të keni kapur momentin, lëvizni këmbën nga frena në pedalin e gazit dhe lini këmbën në tufë në të njëjtën pozitë. Shtoni gaz derisa makina të fillojë të lëvizë pak. Lironi tufën gradualisht dhe shtoni gaz.
