Pas një riparimi të madh ose zëvendësimit të motorit me një të ri, është e nevojshme të kryeni rrymën fillestare të tij. Drejtuar drejt në motor, ju do të rritni ndjeshëm jetën e shërbimit të të gjithë elementëve të tij dhe do të shmangni prishjet e tyre të paparashikuara.
Udhëzimet
Hapi 1
Pas instalimit të një motori të ri, ai duhet të ndizet në mënyrë korrekte. Meqenëse kjo do të bëjë që boshti i boshtit të kthehet ngadalë, karikoni baterinë me kapacitet të plotë. Kontrolloni fillestarin. Duhet të jetë absolutisht i dobishëm.
Hapi 2
Mbushni me vaj motori deri në nivelin e sipërm të shkopit. Ju lutemi vini re se kur punoni në motor, është e nevojshme të përdorni vetëm vajra me cilësi të lartë që korrespondojnë në karakteristikat e tyre me kohën e funksionimit të vitit dhe intervalin e temperaturës së funksionimit. Filtri i vajit duhet të jetë i thatë gjatë instalimit.
Hapi 3
Nëse motori nuk ka një pompë elektrike të karburantit, furnizoni karburantin manualisht derisa dhoma e notit të mbushet. Mbyllni amortizuesin e ajrit, në mungesë të një makine automatike, siç kërkohet nga temperatura e ambientit.
Hapi 4
Ndezni motorin me një motor startues. Në të njëjtën kohë, duke përdorur një matës presioni ose tregues në pult, monitoroni presionin e vajit. Kur të rritet në nivelin 3, 5 - 4 kg / cm2, ngrohni motorin me shpejtësi boshe në një temperaturë prej 85 - 93 gradë.
Hapi 5
Ndizni tifozin e radiatorit. Pasi të keni pritur që të "funksionojë", fikni motorin. Kur nxehet, tymi blu mund të shfaqet nga poshtë kapakut, duke treguar që shtresa e vajit e sjellë gjatë montimit dhe instalimit të motorit është djegur. Tymi do të zhduket pas një kohe të shkurtër.
Hapi 6
Lëreni motorin të ftohet në 30-40 gradë dhe filloni përsëri. Kryeni 15 deri në 20 nga këto cikle, dhe më pas vazhdoni me thyerjen në rpm më të lartë: për tre minutat e para, ngrini ato në 1000 për minutë, katër minuta - 1500, pesë minuta - 2000.
Hapi 7
Filloni të vraponi në motor gjatë fluturimit. Mos lejoni që shpejtësia të rritet me shpejtësi të drejtpërdrejtë mbi 60 - 70 km / orë. Mos përdorni fare ingranazhin e 5-të akoma. Ju lutemi vini re se 300 - 500 km e para nga zhurma mund të shpërthejë tym blu, i cili është i natyrshëm që motori të funksionojë gjatë kësaj periudhe. Pas ngasjes 500 - 1000 km, rregulloni shpejtësinë.
Hapi 8
Pas 2500 - 3000 km, rrisni shpejtësinë në 90 km / orë. Zëvendësoni ekzekutimin fillestar me funksionimin normal, por të butë të motorit, duke rritur ngarkesën gradualisht. Pasi treguesi i kilometrazhit të afrohet 10-15 mijë km, mund ta rrisni ngarkesën sa më shumë që të jetë e mundur.
