Popullariteti i motorëve me naftë nuk është për t'u habitur: ato janë ekonomike, ata kanë çift rrotullues të lartë dhe kostoja e karburantit nafte mbetet e përballueshme. Aktualisht, motorët me naftë janë instaluar në makina të ndryshme, përfshirë Gazelles.
Është e nevojshme
- - motor nafte;
- - mekanizmi i ngritjes;
- - vaj motori;
- - instrumentet.
Udhëzimet
Hapi 1
Para se të vazhdoni me instalimin e një motori me naftë në një Gazelle, studioni tiparet e tij të dizajnit. Sigurisht, në shikim të parë, ndryshimet midis motorëve me naftë dhe benzinës janë të parëndësishme: të njëjtat pistona, cilindra dhe shufra lidhëse. Sidoqoftë, në motorët me naftë, pjesët e valvulave janë disi të përforcuara. Falë kësaj, një motor dizel është në gjendje të përballojë një ngarkesë më të lartë se një motor benzinë.
Hapi 2
Ju lutemi vini re se motori me naftë ka furnizime të ndara të ajrit dhe karburantit. Së pari, ajri i kompresuar hyn në cilindra dhe vetëm pasi të nxehet deri në 700-800 gradë, karburantit futet në dhomën e djegies nën presion të lartë.
Hapi 3
Pasi të keni studiuar tiparet e një motori me naftë, vazhdoni me praktikën - instalimin e motorit në një Gazelle. Ky proces është pothuajse i njëjtë me instalimin e një motori me naftë në markat e tjera të makinave. Para së gjithash, duke përdorur mekanizmin e ngritjes, instaloni motorin me naftë në dhomën e motorit, dhe para së gjithash, duhet të hyjë kutia e kutisë së shpejtësisë.
Hapi 4
Lubrifikoni të gjitha elementet e fiksimit me vaj motori, pastaj instalojini në brazda dhe shtrëngojini mirë. Ulni njësinë e energjisë në hapësirën e parashikuar për të. Ju lutemi vini re: të gjithë udhëzuesit në bllokun e rrymës duhet të futen në brazdat.
Hapi 5
Pasi të keni hequr motorin me naftë nga mekanizmi i ngritjes, lidhni telat e tokës me trupin e Gazelës dhe më pas kontrolloni mekanizmin e ndërrimit të kutisë së shpejtësisë. Pastaj lidhni matësin e shpejtësisë dhe instalimin e sensorit të kundërt.
